野外的福特Bronco 4600越野競賽卡車基于澳大利亞開發的，支持福特游騎兵的T6平臺，是迄今為止全美新型泥塞機的最極端版本之一。

至少直到福特Bronco Warthog破產為止。

由福特性能公司(Ford Ranger Raptor背后的同一個團隊，相比之下看起來比較溫和)研發的Bronco 4600賽車展示了“如何從展廳中調校全新的2021年Bronco，以參加艱苦的ULTRA4庫存系列比賽” 。

該4600是基于雙門野馬與薩斯克奇打包和由掛接到一個10速自動變速器福特的2.7升的EcoBoost渦輪汽油V6發動機(231kW / 542Nm)供電。

它是由工廠生產的標準車輛制造的，并配有堅固的，經過競爭調整的越野懸架裝置。

包括升級后的帶有遠程儲油器的Fox盤繞式減震器，每個角落的Fox氣動碰塊，Wilwood Engineering的新制動器以及Method Race品牌的35英寸BFGoodrich泥地T / A KM3輪胎襯里鍛造鎖圈。

牛肉蛋糕Bronco 4600上4×4附加功能的清單大約與您的手臂一樣長，但以下是主要內容：

•74 Weld的重型前門輪轂

•Triton Engineering的前控制臂

•Triton Engineering的后連桿支撐

•Howe的帶冷卻器的重型液壓轉向齒條

•帶有RCV定制半軸的Dana AdvanTEK電子鎖差速器

•Dynatrac ProRock XD60車軸

•ARB 35花鍵空氣儲物柜

•Spidertrax Spider 9車軸和輪轂

•警告ZEON絞車

•剛性LED越野燈