我們都可以同意，2020年是一個非常糟糕的一年。

汽車行業遭受了沉重打擊，今年早些時候停產了生產線，全球各地的經銷店也暫時關閉，而且許多新車型都被推遲了，這意味著我們對2021年及以后推出的新車的預覽比以往任何時候都更加擁擠前幾年。

這是我們關于新車制造商將在2020年及以后投放市場的綜合指南，在許多情況下，我們將通過獨家藝術家對我們認為新車的外觀的印象以及間諜照片來加以說明。注明的日期是我們認為該車輛將首先可用于從經銷商處開車的日期，盡管由于當前情況，所有車輛可能會發生變化：

新的EQA緊湊型EV跨界車(右圖)承諾提供249英里的單充電程，并與特斯拉Model 3和即將上市的Volkswagen ID 3等具有廣泛的競爭力。該車將在法國升級的Smart工廠生產。 ，但該計劃已更改。隨后將推出名為EQB的SUV車型(左圖)。圖片：汽車藝術家的印象

作為概念車的2017年法蘭克福車展的明星(如圖)，我們應該在2020年底之前看到這款公路賽車的量產版本。源自一級方程式的1.6升V6將會產生更多超過1000bhp，盡管具體數字尚待確認。

經過多年的發展，福特的野馬Mach-E與1964年推出的兩門跑車完全一樣，沒有一個名稱，也沒有幾個造型線索。我們最近對其進行了測試，雖然沒有我們希望的那么好，但它無疑是EV領域的可靠參與者。