隨著各國努力解決道路死亡和事故率不再下降而是停滯不前的原因，越來越大的車載觸摸屏使駕駛員分心的危險正成為潛在的新立法的焦點。

當前，圍繞信息娛樂系統設計的法規很少，安全專家和立法者都擔心汽車制造商在匆忙通過觸摸屏添加更多功能的過程中忽視了分散注意力的因素。

英國的TRL(以前稱為運輸研究實驗室)在2020年的一項研究中揭示了它們的吸引力。研究發現，Apple CarPlay和Android Auto中的操作功能大大增加了駕駛員對緊急事件的反應時間，甚至比在酒精或大麻影響下發短信或駕駛汽車更是如此。

結果使TRL行為科學負責人，研究的組織者Neale Kinnear大開眼界。他原本預計會分心，但是由于某些事件，駕駛員將視線從道路上移開的時間超出了他的預料。

“我對這種程度感到驚訝，”他告訴Autocar。“例如，在Spotify上選擇音樂曲目之類的項目最多需要20秒。我們只是沒有任何辦法來了解它對現實世界中安全性的影響。”

有跡象表明政府正在試圖找出答案。英國運輸部(DfT)今年要求專家就其《道路警務評論》進行咨詢，該評論旨在發現為何減少道路死傷人數達到平穩水平的原因。

DfT考慮到信息娛樂系統是否應歸咎于汽車本身就變得越來越安全。它在咨詢介紹中寫道：“汽車信息娛樂系統和移動電話技術的進步意味著，越來越多的潛在駕駛員分心。”

Kinnear希望建立等效于Euro NCAP的測試標準，但要分散注意力。“我們希望看到一個注意標準：駕駛員在道路上應注意的關注水平是多少?” 他說。

TRL正在與DfT和麻省理工學院等公司討論建立測試協議的可能性。

語音控制的標準。TRL的研究數據顯示，與使用觸摸屏相比，使用語音控制的注意力要分散，但與在酒后駕駛限制或Apple CarPlay語音控制甚至發短信的情況下相比，分散注意力的程度更大。