像即將到來的福特Maverick一樣，這里看到的圣克魯斯雙駕駛室由KDesign渲染，具有圣達菲風格的前端設計，騎在大型合金輪轂上，并帶有許多鍍鉻飾條。

“對于圣克魯斯來說，這無疑是一個利基產品，但我認為這將是一個有趣的產品。動力總成有一些令人印象深刻的選擇，看起來將是有能力的。”

預計將與許多四缸渦輪汽油和混合動力發動機一起提供，因此外界有機會提供V6發動機來安撫美國的耗電大戶。

目前尚不清楚現代Palisade的3.8升汽油V6(217kW / 355Nm)是否可以裝在發動機蓋下，但是如果可以使用，您幾乎可以肯定現代N徽章會牢固地粘在其臀部上，這表明它高性能功能。

在圣克魯斯UTE原本顯示在概念在2015年形成，預計晚些時候投入生產在2021年。