無論是新的內飾級別，引擎陣容的補充，完整的大修還是全新的車型，如果是新車型，我們都希望駕駛。面對困境，您可能會說，對于汽車評論臺來說，2020年是特別忙碌的一年，從300,000英鎊的SUV到混合動力超小型車，我們的一切都經過了我們的觀察。

以下是重點內容：

福特彪馬

它從2020年初才開始銷售，但是Puma已經很好地躋身暢銷書之列。顯然，福特為基于Fiesta的跨界車偷盜了1990年代神圣的銘牌是明智的營銷決定，您知道嗎?在彎曲的道路上，將彎曲的老雙門轎跑車與現代同名跑車并排放置，更高的汽車不會像預期的那樣使自己尷尬一半。此外，它在行李箱中還有一個隱藏的儲物箱，并具有節油的輕度混合動力技術。難怪它只是錯過了五星級的裁決。

大眾ID 3

首先是甲殼蟲，然后是高爾夫，現在我們有了：全電動家庭掀背車，開始了大眾的第三年齡，但融合了之前的兩個元素。因此，這是一個尺寸合理的五門家庭掀背車(有您的高爾夫)，后部有電動機(有您的甲殼蟲)，后側帶有充電口(有您的未來...)。那么，重要的是。但這是否真正推動了游戲發展?

路虎衛士

您很難說我們沒有給新的Defender一個很好的過渡。充分意識到該模型的成功復興至關緊要-不僅對路虎，而且對其成群的忠實擁護者-我們在納米比亞測試了其越野能力，然后返回英國，在遭受重創的停機坪上嘗試了多種變體，與主要競爭對手進行重要的越野攤牌，然后進行全面的路試。多頭和空缺嗎?忘記它的更圓滑的邊緣和更高的標價，這是一款路虎衛士，完全值得佩戴其徽章。