馬自達今年達到100，考慮到品牌的歷史，這是一個成就。它不僅開始從未打算制造汽車，而且它的工廠也是世界上唯一遭到原子彈襲擊的汽車工廠之一。而且該公司從未有過與之媲美的國內競爭對手豐田，本田和日產這樣的規模和預算。

盡管如此，該品牌已發展成為上個世紀最具創新性的汽車制造商之一。當然，它以對Wankel旋轉儀的奉獻而聞名，使該技術在商業上可行，而競爭對手卻因開發成本和保修索賠的重壓而崩潰。然而，馬自達除了要發現的以外，還有更多的東西。

為了慶祝這一點，我們拋出了一些生日慶典。在過去100年中，我們駕駛了一些馬自達最出色的汽車，深入研究了該公司非常規的開端，并花了一些時間來挑選一些二手車。希望這應該彌補沒有收到女王的電報。

馬自達Cosmo 110S

這臺機器將馬自達牢牢地牢牢地排在了跑車圖上，并建立了許多優秀的駕駛者車隊，直到今天，MX-5一直沿用至今。這也是該公司首款配備Wankel旋轉發動機的汽車，這是一種新穎的動力裝置，在隨后的幾十年中將成為該品牌的代名詞。

曲線優美的Cosmo于1967年推出，沿襲了傳統的兩座布局的公路賽車模板，帶有前置發動機和后輪驅動。這個經過精美修復的示例是Series II，該系列于1968年首次亮相，并進行了許多升級，包括更強大的128bhp(從110bhp升高)的10A 982cc雙轉子發動機版本，轉速升至7500rpm，以及五速手動變速箱，更大的15英寸車輪以及現已提供動力的盤式和鼓式制動裝置。軸距也進行了拉伸，以提供更大的內部空間，此外，格柵也做得更大，以改善發動機冷卻效果。

盡管所有設計工作都是在廣島公司內部完成的，但原始和第二代汽車都看起來像是適當的意大利奇特。整潔精致的細節，例如流線型前大燈和正面的旋轉形徽章。