在為期兩天的英國“最佳負擔得起的汽車”競賽的開始之際，一陣陣幽靜的秋霧籠罩著Exmoor，這是我們早早走進的大門。

陰暗的環境，刺骨的輕風和缺乏熱氣騰騰的熱茶的供應商會削弱人們的熱情，但事實恰恰相反。您會發現，這些高地公路不僅在道路上特別好，而且我們還將駕駛四方汽車駕駛它們，證明您不需要貝索斯(Bezos)的銀行帳戶即可獲得10億美元的消費經驗。輪。

說到這一點，您會注意到我們今年已經推出了所有熱門產品。好吧，因為深入研究，您會發現每個人都在非常不同的方向上擴展了這個已有數十年歷史的描述符。至關重要的是，他們的共同點是超值的價值。所有人的價格都低于40,000英鎊，而多汁的PCP交易可能意味著每月支付不超過200英鎊的特權，即可在您的車上停車至少一位我們的參賽者。

首先是大眾高爾夫GTI，這是一個已有45年歷史的傳奇，最初普及了袖珍火箭現象，現在已經發展到第八代。然后是一對回歸但經過修改的冠軍：福特嘉年華ST和本田思域TypeR。一個已經接受了一些美味的調校技巧，另一個則因添加了一些口香糖輪胎和剝離的電路明星氛圍而顯得有些疲倦。與我們的四重奏相媲美的是豐田GR Yaris，這輛汽車的尺寸，四輪驅動布局和注入WRC的DNA可能會從1990年代初期對Subaru Impreza Turbo和Ford Escort RS Cosworth進行的小組測試中穿過蟲洞。

那么從哪里開始呢?好吧，嘉年華在這里最便宜，尤其是經過測試的形式，它的1.5升渦輪增壓三重發??動機得到了Mountune的處理，加上升級的制動器和一些外觀上的改動，但Essex公司的選裝懸架卻沒有升級。事實就是這樣，因為總有一種感覺，嘉年華ST強大的底盤可以應付更大的沖擊力，這正是它的用武之地。890英鎊的發動機升級版可提供232bhp的功率和258lb ft的強勁性能。

最初，主要是那些引擎模型(嗯，還有那不屈不撓的低速行駛)。量身定制的雙出口排氣裝置具有更深，更刺耳的回響，但重擊中音才是真正吸引您注意的地方。福特以2000rpm左右的速度具有如此強的肌肉彈性，因此很容易將ST緊緊抓住其強大競爭對手的腳步。

福特的經營方式充滿了狂熱的熱情，像香水瓶上的活躍狗一樣奔向頂點，隨著轉彎負荷的增加，嬉戲地抬起內后輪。從頭到尾這都是大笑的樂趣。很少有前輪驅動汽車可以調節油門。嘉年華讓您可以隨意收緊或加寬產品線-盡管買家要當心，因為即使在最明智的設置下，ESP仍可為您提供比您想象的更大的懸掛角度。