2021年克萊斯勒Pacifica的最大新聞是引入了可選的全輪驅動，這對于居住在積雪多的地區的人們來說，它是一種功能更強大的車輛。在2021年車型年之前，在美國銷售的僅有四輪驅動的微型面包車是Toyota Sienna，這使日本汽車制造商在傳統上由克萊斯勒/道奇(Chrysler / Dodge)主導的細分市場中占有很小的優勢。克萊斯勒的工程師拒絕不甘落后，開發了新型Pacifica的全輪驅動版本，這使得該細分市場領先的小型貨車對全國更多的買家來說更具吸引力。

克萊斯勒最近邀請我來北卡羅萊納州的夏洛特測試新的全輪驅動Pacifica。該公司的“問題”是創建一些駕駛練習，這些練習證明了新的全輪驅動系統的優勢。在大多數情況下，當媒體正在測試全輪驅動車輛時，它是卡車還是SUV，并且測試是在越野情況下完成的。但是，即使采用全輪驅動，大多數Pacifica車主也不希望越野。他們只是希望能夠在惡劣的駕駛條件下出行，因此為了復制一條結冰的道路，克萊斯勒制定了計劃，讓我們在美國國家白水中心的溜冰場上駕駛全輪驅動的Pacifica。

在我去市區測試2021年克萊斯勒Pacifica AWD的同一天，一場熱帶風暴席卷夏洛特之前，這似乎是一個好主意。實際上，在我開車駕駛經過重新設計的小型貨車在該地區的那天，我經歷了我一生中最艱難的降雨。許多道路被嚴重淹沒，滑冰場基本上變成了一個底部結冰的淺水池。結果，我沒有在冰上駕駛AWD Pacifica，但確實在我見過的最淹沒，最浸水的道路上駕駛了它，并且表現出色。

應當指出，這里的所有圖像均來自克萊斯勒，因為我沒有機會自行拍攝Pacifica Pinnacle的照片。上圖顯示了雪中的Pacifica，顯然不是11月初在北卡羅來納州拍攝的。

我今天的測試車是2021克萊斯勒Pacifica Pinnacle AWD。品尼高(Pinnacle)是新的高級裝飾線，令人嘆為觀止。從新的UConnect 5信息娛樂系統到包裹所有座椅的豪華縫皮革，Pinnacle內飾水平舒適地可以與昂貴得多的歐洲豪華車媲美。座椅既美觀又舒適，最新的UConnect系統(配備10.1英寸觸摸屏)是流行的信息娛樂系統的完美執行。隨著新一代克萊斯勒UConnect系統的出現，它變得更加用戶友好，同時擁有更大，更明亮的屏幕，在您專注于道路行駛時更易于使用。