福特澳大利亞已經確認，由于“供應鏈問題”，備受期待的福特Escape PHEV的推出將至少推遲12個月。

在今天與媒體舉行的電話會議上，澳大利亞福特官員避免了發生影響歐洲福特Escape的電池大火的情況，在歐洲，福特汽車已停止銷售，而汽車制造商正在調查電池充電模塊過熱。

福特最初聲稱歐洲停止銷售不會對澳大利亞推出Escape PHEV產生影響。

但是，盡管其他新的Escape系列產品下個月將在展廳內降落，但插電式混合動力車型將不存在。

福特澳大利亞發言人馬特·莫蘭(Matt Moran)在與汽車銷售商交談時說，Escape PHEV直到明年年底才會在當地的展廳內降落。

“我們目前正面臨著Escape PHEV的供應鏈問題，盡管時間尚未確定，但我們確實預計它將在2021年下半年到達澳大利亞和新西蘭，” Moran說。

“我們將繼續與全球同行合作，如果我們能提早推出，我們會的。”

莫蘭表示，歐洲是否應將電池起火歸咎于插電式混合動力汽車在澳大利亞的延誤，他說：“澳大利亞和新西蘭的車輛尚未制造，因此不會受到召回的影響。

“我們將重點關注今天將要發布的澳大利亞變種。”

福特尚未更新歐洲停售通知，或者是否已經糾正了電池起火的原因。

福特汽車公司全球產品開發主管詹姆斯·休斯(James Hughes)表示，福特汽車將在下周宣布這一消息。

他說：“我預計從現在起的幾天內，福特歐洲公司將發布一些公告，以澄清當前狀況，并指出我們為緩解當前狀況而進行的質量改進。”

莫蘭(Moran)不會吸引Escape PHEV在澳大利亞展廳降落時會發出多少指令，也不會吸引福特是否因為電池失火而錯過了重要的銷售機會。

就目前而言，豐田和三菱是中型SUV細分市場中僅有的具有混合動力選擇的競爭者。

PHEV變型延誤的消息發布之際，福特宣布Escape在整個發射范圍內均達到了最高五星級ANCAP安全等級-基于2019年評估標準，而非更嚴格的2020年協議。

ANCAP交流與倡導總監Rhianne Robson著重介紹了福特Escape的先進駕駛輔助技術，以及其在其他評估領域的碰撞表現。