大家好,布藝來為小伙伴們解答以上問題，火車春運為什么不漲價，評論：春運火車票不漲價黃牛黨將死灰復燃相信這個話題很多人都不知道吧，下面大家來一起看看吧

有理說理，讀者不同意我，當然可以批評。可惜的是，網評中卻很少有理性的聲音。曾說過多次，經濟學者并不冷血，也有同情心，但經濟學者的任務是要揭示規律，所以做經濟分析得尊重邏輯，不能用情感代替理智，否則讓同情心先入為主，一葉障目推理會謬之百出。正是基于這樣的考慮，故對謾罵我歷來不理，而對非理性的批評，也從不回應。

不過這次不同。我所以要寫這篇文章回應，并不是因為挨了罵，而是此話題關注度高，事關很多人的切身利益。大家要站出來說話很正常，我不反對人們表達訴求，而且追求利益最大化沒有錯，無可厚非，問題是政府兼顧效率與公平應該怎么做。我在前文指出，鐵路實名購票勞民傷財，不是說政府不該打擊黃牛黨，而是從經濟學角度看實在是得不償失。

我的觀點至今不變，春運鐵路運力(車票)短缺，并非黃牛黨惹的禍，而是我們的特殊國情所定。一方面，春節回家團聚乃國人傳統，千古不易;另一方面，這些年進城務工的農民數以億計，這么多人要同時回家，鐵路當然會不堪重負。困難在于，春運再緊張，鐵道部也不可能另造鐵路或火車，不然春運一過就得閑置。這就是問題的關鍵，春運期一票難求，原因即在于此。

不是要為黃牛黨辯護。平心而論，黃牛黨確實只是運力短缺的結果而不是運力短缺的原因。不論有沒有黃牛黨，誰也不能否認春節運力短缺是事實;相反，車票短缺卻不讓漲價，黃牛黨這才應運而生。有誰見過黃牛“倒”機票么?沒有吧?那么黃牛為何不去“倒”機票?答案是機票無價格管制，無利可圖當然不會有人“倒”。由此看，打擊黃牛其實只需放開價格一招，興師動眾地推行所謂實名購票，投入大量人財物，結果車票沒多增一張，反而購票、驗票更繁瑣，這不是勞民傷財是什么?

以上是小保為大家整理出來的，希望看了會喜歡。