在美國的中期選舉來臨之際，我們能夠看到拜登政府正在做出“最后”的努力，畢竟這些努力或許能夠保住拜登政府如今的位置。

為了解決美國目前面臨的經濟問題，拜登早前就推出了《通脹削減法案》，并且還在上周為這一法案成立了一個特別小組。足以見拜登政府對該法案的重視。

然而該法案在早些時候就引發了韓國政府的不滿，如今，美國的許多歐洲盟友也對該法案表達出了不滿。歐洲《現代外交》網站更是發文稱：美國才是歐洲真正的敵人。看來，美國政客擔憂的事恐怕要成真。

拜登所推出的《通脹削減法案》在今年8月中旬就生效了。而在當時，韓國的不少電動車企業對于拜登的這一做法表現出疑惑和不滿。按照該法案中的政策規定，美國本土的電動車企業，或是在美國建廠生產制造電動車的外國企業將享有高額補助。

相反的，在美國市場尋求發展的那些韓國電動車企業，就將因為該政策的實施而失去其部分競爭力。

所以，韓國政府的貿易部門也注意到了這一點，并希望美方給出一個合理的解釋。而直至今日，美國政府也沒能很好地安撫住韓國車企的不滿情緒。

與此同時，拜登還為這一新法案成立一個特別工作小組，并且未對該法案進行任何層面的改動。而拜登政府此舉，也引發了眾多歐洲盟友的不滿。

有分析認為，拜登推出《通脹削減法案》的根本目的便是為了保護美國本土電動車企業。并且減少美國民眾在購買電動車等能源產品時的支出，從而收獲美國民眾的支持。

但是，拜登在推出這一新法案時，并未考慮到其盟友國的企業在美國本土市場中的生存情況。

在韓國之后，美國的歐洲盟友德法兩國也相繼對拜登的這一新法案表達了不滿。

在上個月月末，德法兩國領導人在會面時還提到了該法案，直接指出了拜登推出該法案的不妥之處。對于美國政府此種大搞貿易保護主義的行為，德法兩國領導人均措辭強硬，揚言或將對美國進行貿易報復。

同時，歐盟也注意到了該法案。歐盟相關部門負責人表示，如果美國堅持推行該法案，并且損害歐洲電動車企業在美國市場的利益，那么或許歐盟也會建議歐洲國家為其企業提供稅務補貼。

分析認為，如果歐盟效仿美國的做法，也開始大搞貿易保護主義。那么，在歐洲市場的美國本土企業勢必會受到打壓。而歐洲與美國之間的一場貿易戰或就此拉開帷幕。

而從目前歐洲所面臨的經濟狀況來看，這些國家是極有可能這樣做的。

首先，在俄烏沖突爆發后，歐洲國家就選擇了與美國一起制裁俄羅斯，而制裁俄羅斯所帶來的影響也已經體現在了歐洲國家糟糕的經濟狀況以及能源狀況上。

就這一點而言，美國的歐洲盟友已經“付出了不小的代價”。在這個時候，拜登政府還大搞貿易保護主義那一套， 不顧歐洲本土企業的“死活”。歐洲盟友們被美國激怒也就在所難免。

而在此時，美國的一些政客卻開始擔憂美方所推出的對華政策無人響應。美國前貿易代表施瓦布就曾提醒美國政府：如果我們實施一種將會疏遠其他貿易伙伴的貿易政策，那么這些伙伴又怎么會對我們的對華政策表現出熱情？

美國政客的擔憂不無道理，歐洲《現代外交》網站日前發文：美國正在通過剝削其他國家的方式來生存和發展，并使得歐洲的經濟狀況受損。美國才是歐洲真正的敵人。

似乎美國政府也意識到了這一點。在本周，歐洲和美國的特別小組，將就解決貿易上的問題而進行協商。

如果美方無法給已經感到“受傷”的歐洲盟友一個合理的解決方案，那么，恐怕美國政客擔憂的事將會成真。