隨著歐洲能源危機加劇，作為歐盟領頭羊的德國和法國，已經漸漸對美國失去了耐心。在年初俄烏沖突剛剛爆發之時，整個歐洲都緊緊跟隨美國政策，在支持烏克蘭、制裁俄羅斯的問題上口徑一致。

可到了現在，法國、德國先后“造反”，除了批評美國向歐洲輸送高價天然氣之外，馬克龍和朔爾茨還同時對美國不公平競爭的行為說不。

在幾天前的愛麗舍宮午餐會上，德法兩國領導人對美國頒布的《通脹削減法案》表示了擔憂。這項法案不僅為投資美國的企業提供減稅和補貼措施，還為消費者購買美國制造的電動車進行高額補貼，但這樣的補貼只為美國制造的汽車開放，在歐洲、亞洲生產的汽車品牌均被拒之門外。

此舉讓歐洲人非常緊張，美國這明擺是欺負人。美國向歐洲高價出口天然氣，畢竟還算是“人有我無”，迫于無奈歐洲只能接受。然而通過補貼美國電動車，將歐洲品牌擋在市場之外，相當于往歐洲的死穴上戳，歐盟萬萬不會同意。

對歐洲國家來說，保持如今的工業鏈條已實屬不易。英國、法國都曾有過拋棄實體產業、專注玩金融的黑歷史，但玩金融最多只能小富即安，不能提升國際競爭力和國家實力。因此，歐洲不少國家在十幾年前紛紛掉頭對抗空心化，這到現在才好不容易攢下了些工業家底，根本經不起美國摧殘。

美國動用國家補貼，可不單單是搶奪歐洲車企的市場份額這么簡單，最主要的用意是要趁亂吸收歐洲優質企業去美國建立工廠，打造一體成型的高端工業鏈，將產能統統轉移到美國去。按照法案的提法，只要在美國生產，歐洲車企也能得到相應的補貼和稅收減免就相當于明搶了。

歐洲去工業化越嚴重，美國產業鏈就會越好。如今，就連堅持工業立國的德國也出現了去工業化的現象，其他歐洲國家的處境就可想而知了。美國將歐洲產業鏈連根拔起，根本沒有顧及盟友的死活。事關國家利益，歐洲跟美國也必定會有一場血腥廝殺。

馬克令和朔爾茨認定，此項法案存在貿易保護主義傾向，涉嫌歧視歐洲企業，不排除歐盟將對美國展開報復。眼看歐盟老大、老二要動真格了，美國立刻派高官去往歐洲滅火。

當地時間10月31日，美國貿易代表戴琪在捷克首都布拉格，會見了歐洲多國的貿易代表，這些人的目的是討論美國的《通脹削減法案》，以及美國為了打造電動汽車供應鏈而實施的貿易保護主義政策。

在面對德國和法國的訴求時，歐盟最開始還保持著一副和稀泥的態度，試圖緩和美歐之間的矛盾。德法雖然主導歐洲，但卻不能完全做歐盟的主，畢竟歐盟高層一向習慣于替美國說話，然而美國這一波，顯然是準備撼動歐洲的工業根基，動搖歐盟的根本。即便歐盟再親美，也必須轉變態度，一致對外了。

這一次是戴琪主動飛往歐洲，放低了姿態跟歐盟談判，但歐洲方面顯然沒有松口，最后雙方是不歡而散，談判也沒有任何進展。

說到底，談不攏的原因還是歐盟和美國之間的根本利益產生了沖突，汽車產業是歐洲多國的支柱，美國一招就要趕盡殺絕，吃相實在太難看了。

捷克貿易部長西科拉表示，歐美汽車廠商應該一視同仁，獲得一樣的補貼，這樣才有利于談判。歐盟貿易專員也表態稱，如果談判無用，歐盟才會考慮其他選擇。歐盟官員態度強硬，但美方聲稱法律就是法律，不能說改就改，也沒有在關鍵事項上讓步。

拜登政府為了中期選舉造勢，斷然不可能同意修改法案，而歐洲人也說得很明白，即便會發生“大西洋貿易戰”，他們也不能茍同美國的觀點，因為美國的做法是對世貿組織規則的褻瀆，美歐之間的激烈對抗顯然不會簡單收場。