文/君劍

馬上，第14屆中國航展就要和我們見面了，這一次航展陣容強大，將有豐富多樣的展品亮相。

而據媒體報道，我國自主研發的新型整體式固體火箭發動機已經運到了珠海航展現場，這臺發動機的最大亮點，就在于推力可以達到500噸，為目前全球第一的水平。

資料顯示，新型發動機由航天科技集團四院負責研究，發動機的直徑達到了3.5米，可以裝藥150噸，僅從外觀來看，就能感受到新型發動機的“氣場”有多大。

去年10月份的時候，《人民日報》就曾報道了新發動機在陜西西安成功試車的消息，航天四院大推力固體發動機總師王健儒談及這一成果時表示，相關成果打開了研發千噸級推力固體發動機的通道，未來我們的技術將進一步發展，火箭的動力選擇將會更多。

也就是說，500噸推力雖然已經是全球第一，但仍然只是我們的“小目標”，下一個目標應該是1000噸級，并且還會不斷提升。航天四院正研究發動機分段技術，預計推力就能突破千噸目標。

而本次亮相的500噸級發動機，已經是融入了大量領先技術，包括高壓強總體設計、高性能纖維復合材料殼體、超大尺寸噴管等，各方面技術水平都是領先全球的存在。

（長征五號B發射現場）

眾所周知，火箭推力的提升，對于人類太空探索事業的發展有至關重要的意義，因為只有推力足夠大，才能將足夠多的載荷送入太空。

在這方面，即使是美俄之間也保持有密切的合作，美國的“宇宙神-5”運載火箭就采用俄羅斯的RD-180液體燃料火箭發動機提供動力，RD-180能夠提供的推力在400噸左右，而像RD-180這樣的型號，已經是推力非常大的存在了。

（RD-180發動機）

最近，我國發射了第三個空間站實驗艙“夢天”。負責“夢天”發射的就是長征五號B運載火箭，在近地軌道范圍內，長征五號B的運載水平為25噸，能夠滿足23噸發射重量“夢天”的要求。

像長征五號B這樣的火箭，已經是“大力士”了，這臺火箭主要采用液氧煤油發動機，每臺發動機推力為120噸，一共有8臺發動機提供動力，壓強相當于500個大氣壓，能提供累計1000噸以上的推力。

（“夢天”與中國空間站交匯）

顯然，如果單臺火箭發動機的推力更大，那么未來我們的火箭動力方案就會更加豐富，而火箭的推力就能夠進一步得到提升。

值得關注的是，因為火箭發動機技術還和彈道導彈技術相關，所以能夠研發出來的國家并不多，一般也不能指望技術共享。

所以，我國的火箭發動機技術，完全是依靠自主研發，在幾代人辛苦努力的基礎上，一點一滴研究出來的。

我們今天看到的發動機，就是我們國家的科研人員耗費無數個日夜努力攻關的成果。

而這一切，也是我們國家走向富強繁榮的一項成就。