圖說：張天生在日常協調安排中 蔣鑫 攝

　　入冬后，天氣原因疊加疫情影響，更多上海市民選擇居家點外賣，外賣單量上漲明顯，騎手運力面臨一定壓力。記者了解到，外賣平臺正多措并舉全力保障訂單配送效率。

　　騎手：每天要配送130單到140單

　　張天生，是美團買菜上海中山北路站的騎手。28歲的他，在這里工作了近四年，現在除了自己在一線跑單以外，還要承擔整個站點的騎手管理工作。

　　由于疫情的不斷變化，中山北路站騎手出勤情況也受到了一定的影響，平常有超過三十多名騎手的站點，現在只有20人左右還在提供配送服務。

　　人員的缺位，也直接導致了工作量的加大，現在張天生和他的騎手同事們，早晨六點半就要開始配送第一份訂單，一直到晚上12點，甚至12點半最后一個訂單送完才能休息。原本每天只要配送70到80單左右的騎手們，現在每天要配送130單到140單左右，跑兩三百公里的距離。

　　雖然比平常要忙上很多，但張天生倒是不覺得累，“情況特殊，我們能多跑一點就多跑一點”。在他看來，如何盡快將貨物送到，才是更為重要的問題。他透露，“以前大家買得東西也都不多，一單也就三五斤重的樣子，現在10單里面可能有5單在10公斤以上，甚至還有不少單甚至要到20公斤以上。”

　　重量的變化，主要來自于商品數量的增多，張天生對于自己送過的最重訂單還有印象，光是5升桶裝水就裝了6桶。消費者購買比較多的商品除了礦泉水，還有高維C的水果，比如檸檬、橙子、雪梨，以及一些生活必備的菜肉等。黃桃罐頭、桔子罐頭等最近也成為了消費者的搶手貨，基本上站點里一有貨就會被搶購一空。

　　為了更快送達，騎手們在出門配送前都使出了渾身解數，在保證安全的前提下，將電動車塞得滿滿當當。中山北路站要負責中遠兩灣城的配送，由于小區面積大，住戶多，門牌號復雜，一個小區里有300多棟樓，每棟30層，一層又有6戶，張天生和同事們每次配送都要花費不少的時間，最多一次張天生帶了9個用戶的訂單，在小區里花費了一個半小時才配送完畢。

　　“我們盡力支持配送，希望能夠滿足大家的購買需求，盡快將訂單送到每個消費者家中。”他說。

　　美團：最近一周，上海已經有約5000名新騎手加入

　　記者從美團方面了解到， 為保障訂單配送效率，該平臺正持續加強騎手防疫物資補給力度、強化騎手健康保障的同時，通過積極招募兼職騎手、優化運力調度、增加騎手跑單補貼等形式，持續提升騎手運力儲備，做好城市保供保暢工作。針對運力緊張的區域，平臺還通過調整配送范圍、延長配送時間、超時免責等方式，減輕騎手的配送壓力。

　　據介紹，最近一周，上海已經有約5000名新騎手加入美團，為城市保供提供運力支持。“我們希望能有更多的有意愿的朋友下載美團騎手或美團眾包APP，注冊成為騎手，加入我們的配送隊伍，多一份收入的同時也能為城市保供增添一份力量。”美團相關負責人表示。

　　為了保障訂單配送效率，美團外賣也在通過設置“疫情關懷金”、強化騎手健康保障、增強招聘力度等方式，持續提升騎手運力儲備，加速恢復城市配送運力。
　　美團外賣相關負責人介紹，“疫情關懷金”主要用于對騎手的接單激勵，包含接單獎勵、天氣補貼等多種形式，可讓接單騎手在特殊時期獲得更高收入；對因疫情影響的超時等相關情況進行免責，讓騎手安心跑單。
　　據介紹，最近一周，美團外賣在上海投入的配送補貼已達800萬元，預計接下來的一個月內，還將繼續在上海投入超2000萬元的補貼，以吸引、鼓勵更多騎手跑單，為城市保供增添保障。

　　新民晚報記者 楊碩