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■中國經濟時報記者童彤

近日，全國各地樓市回暖消息不絕于耳，以燕郊等地為代表的環京樓市能否繼續搭乘北京樓市快速回暖的“便車”？

日前，北京、河北發改委雙雙批復了北京軌道交通22號線（平谷線）北京段和河北段可行性研究報告。中國經濟時報記者采訪的業內人士普遍認為，北京地鐵開到河北，將帶動京津冀協同發展進一步提速。在交通、產業和人口等多重利好因素持續累積的基本面下，環京樓市也將逐步趨向平穩健康，難現大起大落。

“周末，我手里的二手房和新房成交單超過40多個，全店兩天共成交簽約200多套。”山西人王云霄在十年前來到北京打拼，一直從事地產銷售，五年前他決定在燕郊安家，并在三年前就職于某連鎖中介燕郊門店。他告訴中國經濟時報記者，“妻子和孩子都居住、工作、學習在燕郊，已經是名副其實的當地人了。”

眼前的忙碌讓王云霄相信，這是他堅守三年多來房地產市場“冰凍期”后的第一個暖春，“也許大家正準備將疫情期間壓制的購房需求集中釋放。”

對于被廣泛關注的北京地鐵22號線，王云霄說，利好消息會先帶動購房需求釋放，然后慢慢體現在價格回升上。比如，以臨近地鐵22號線燕郊設站的幾個新盤，均價普遍在2萬元/平方米，燕郊其他區域的二手房成交價格也有所回升，比如，較新的福成五期二手房均價從去年的1.2萬—1.3萬元/平方米普遍漲到了1.6萬元/平方米左右。

樓市的回暖也在加速購房需求釋放，其中來自北京的購房外溢需求正在出現。湖北人林曉曉在北京金融業打拼多年，雖然有一定積蓄，但考慮購房指標和多套房購買需要，正琢磨著在燕郊為住在湖北的父母購買一套居住環境舒適的新房。“我看了臨近地鐵22號線燕郊設站的的幾個樓盤，價格在1.8萬—2萬元/平方米之間，交通、商業和醫療條件都很滿意。”她告訴本報記者，如果貸款政策和優惠條件合適，她愿意在近期抓緊時間成交一套樓層和戶型好的房子，“以免買房的人多了，漲價不說，關鍵是好戶型就不好找了。”

即便如此，也不乏稍顯理智的聲音呼吁觀望。畢竟，在經歷2017年燕郊樓市最嚴“限購”后，一度從均價4萬元/平方米，跌至“腰斬”甚至“膝斬”，頻現萬元均價的光景仍讓人心有余悸。

業內人士認為，在京津冀協同發展的大背景下，隨著交通、教育、醫療、產業、人口等利好因素的積累，如今燕郊購房需求更趨于理性，以剛性居住為主，以往因炒房導致的高房價急跌景象將難以再現。全國房地產商會聯盟主席顧云昌對本報記者表示，從區域板塊來看，依托于中心城市的周邊樓市住房市場有條件走向成熟穩定，比如，上海、北京周邊的房地產市場，其共同特點在于價格優勢和商業、醫療、教育、交通等設施配套的完善。要通過合理的購房政策，比如信貸政策和兼顧剛性住房以及改善住房需求的限購政策，擠掉炒房水分。

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