去年夏天躲過了“雪糕刺客”，今年卻沒躲過“充電寶刺客”。
最近，狐妹身邊不少朋友都吐槽，現在租個充電寶，都已經算是“高消費”了。
這就不得不提下面這位網友的遭遇，簡直是離了個大譜！
他在浙江義烏站租借了一次小電充電寶，沒成想 2 個多小時被扣了 99 塊錢。
這哪里是充電寶，這是印鈔機！
狐妹也是見過世面的人，但看到這個收費標準還是遲疑了十秒鐘。
一個小時收費 50 元，這是認真的嗎？確定不是寫錯了？
對此，小電充電寶客服表示，收費標準根據當地消費水平而定，每個地方都不同，而且是由商家自己定的。
還好，最終經過核實，原來是弄錯了價格，已經將 84 元退還給顧客。
雖然這算是一次誤傷，但現實生活中被共享充電寶暗傷的人可不在少數。
杭州的高女士表示，自己總共才使用了兩次共享充電寶，結果合計費用竟然高達 50 多塊，付款的時候心都在滴血。
更讓她百思不得其解的是，明明沒有租多久啊？那為什么收費會這么高呢？
答案只有一個，那就是共享充電寶偷偷漲價了，而且漲得飛快。
有記者拿杭州為例做了個調查，搜集了各個場景中不同品牌的共享充電寶的價格。
其中包括咱們耳熟能詳的充電、小電、街電、美團、來電等 5 個品牌。發現最便宜的也要 4 元起步，動輒 6 元或者 8 元。而在兩年前，共享充電寶起步價基本每小時 1 元或者 1.5 元。相比之下，價格翻了4到8倍。
誰還記得，充電寶剛興起的時候，甚至有的品牌前半個小時都是免費使用的，美好的日子已經一去不復返了。
而且，部分充電寶商家還在標價上耍起了小聰明，妄圖忽悠消費者。
不寫每小時的價格，而是寫 0.5 小時或者 30 分鐘。不瞞大家說，狐妹也看錯過。
乍一看給人一種不怎么貴的錯覺。為了應急一下，誰會想那么多啊，結果付款的時候才傻眼了。
如果是在景區的話，那價格就更是水漲船高了，即便是同一個品牌，價格也不一樣。
有一個小時 6 元的，有一個小時 8 元的，甚至每 24 小時封頂價格高達 70 元，總封頂 99 元。
有游客吐槽，之前租借了一個充電寶，結果在家附近沒有找到該品牌的歸還點。第二天特意去歸還，足足被扣了 70 塊錢，有這錢還不如自己買個充電寶呢。
在隔壁上海那種大城市，能用上充電寶的也算半個貴族吧。五塊八塊都不算啥了，甚至有的品牌要出了每小時 10 元的“天價”，一不留神就給你來個 99 元扣款。
更讓人忍不了的是，共享充電寶價格上去了，服務卻下來了。
不少網友表示，沖了半天才沖進去 30%，還有可能是虛電，出門上個廁所的功夫就掉沒了。
總之，共享充電寶充電趕不上掉電，真正做到了“充電 2 小時，通話 5 分鐘”。
除此之外，你還可能遇到各種糟心事兒。
比如，還了卻顯示沒還，被扣總封頂；又或者掃完發現用不了，退出去也得扣錢。
還有因為 APP 上標注的是錯誤信息，而找不到歸還的地方。
之前，在上海迪士尼園區內，游客租借了充電寶，結果無法歸還，氣得當場怒摔充。
甚至，還登上了微博熱搜第一。
看看黑貓投訴就知道大家對共享充電寶的怨氣有多深了，相關的投訴信息已經累計超過了 11 萬條，很多都是集中在亂收費，收費高等方面。
那為什么充電寶的價格會越來越高呢？
這其實和共享充電寶的商業模式有關。共享充電寶行業是公認的門檻低，對于商家來說，放什么品牌根本沒太大區別。
在競爭最白熱化的時候，各大充電寶品牌為了快速占領市場，不得不給商家高分成。
特別是人流量多的商家，掌握著絕對的話語權，如果這個品牌分成不多，分分鐘可以換別的品牌合作。
品牌為了盈利只能從消費終端薅。與此同時，商家為了多分錢，自己也會定價高一點，說白了都是利益惹的禍。
所以，共享充電寶價格會越來越高，且一直沒有統一的市場價格。
現在的移動互聯網生態一天比一天發達，人們在手機上消耗的時間越來越長。在這樣的大背景下，共享充電寶行業快速擴張。預計，2028 年將超過 700 億元規模。
看似“錢”途一片光明，但實則危機四伏。
狐妹覺得，除了競爭壓力，自身問題更大。如果未來各大品牌再不進行精細化運營，而是一味地追求市場占有率，沒有統一的服務標準，質量還參差不齊，終將有一天會被用戶拋棄。
畢竟，誰也不愿意一直當韭菜啊！
參考資料：
每日經濟新聞、黑貓投訴、潮新聞·錢江晚報、時間視頻
編輯：茶茶