新京報訊（記者 郭懿萌）新京報記者從成貴鐵路有限公司獲悉，2022年11月24日7點20分，57773次檢測車從峨眉站駛出。這標志著成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段（以下簡稱成昆鐵路復線峨冕段）開始動態檢測，進入工程驗收關鍵階段，線路開通運營開始倒計時。

成昆鐵路復線全長約860公里，設計時速160公里，采用分段建設、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中。

成昆鐵路復線峨冕段起自峨眉站，經燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧。成昆鐵路復線峨冕段設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧12座車站，其中沙灣南等10座車站為新建站，冕寧和燕崗站為改擴建車站，范店子、特克、漫灘、安洛等4座車站為越行站。

2022年11月24日7點20分，57773次檢測車從峨眉駛出。成貴鐵路有限公司供圖

據成貴鐵路有限公司工程部主任李小兵介紹，成昆鐵路復線峨冕段是全線地形地質條件最復雜、建設難度最大的區段，共有橋梁49座，隧道27座，橋隧比達88.5%。工程從2016年4月1日開始建設，2022年10月28日正線鋪軌完成，并同步進入靜態驗收，2022年11月24日進入動態檢測、初步驗收、安全評估等驗收階段。

據了解，動態檢測是鐵路開通運營前的重要環節，是工程靜態驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對全線各系統進行的綜合測試，包括檢測相關系統間的接口關系，對各系統和整體系統的調試優化，使系統功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。

成昆鐵路復線是國家西部大開發重點工程建設項目，是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，是區域經濟發展的重要基礎設施，對區域及沿線地區的經濟可持續發展具有重要的推動作用。新成昆鐵路建成后，將與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區的貿易交流，促進中國-東盟自由貿易區的建設具有重要作用。成昆鐵路復線全線鋪軌完成后，隨即開展線路精調及各專業驗收。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入動態檢測后成昆鐵路復線全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，動態檢測期間列車高速運行，沿線群眾切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

編輯 楊海 校對 陳荻雁