賽道變更，百年寶馬將如何保持領先

2023-03-17 16:15:38左萍才

導讀撰文|宋雨婷對于主流汽車制造商來說，面向電動汽車的轉變似乎已成為一種不可避免的趨勢，誠如寶馬這個擁有百年歷史的老玩家也為創造更多可...

撰文|宋雨婷

對于主流汽車制造商來說，面向電動汽車的轉變似乎已成為一種不可避免的趨勢，誠如寶馬這個擁有百年歷史的老玩家也為創造更多可能而奮力發展。

#加速超車#

在剛剛過去的2022年，面對極具挑戰的國際市場環境，寶馬集團展示了強大的抗風險能力，純電動產品表現強勁，在全球市場共交付超過21.5萬輛純電動車，同比增長超過一倍。

如今，寶馬正在新賽道上加速超車，面對進一步規劃，其強勁勢頭不減，且更加腳踏實地，以用戶為中心。

3月15日，寶馬集團在2023年財報年會上首次揭秘新世代車型產品規劃：走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產、隨后的24個月內至少投產6款車型。

并提出了更加令人期待的全面電動化攻勢——將“一鍵三連”發布創新純電動BMWi5、創新純電動BMWiX2和創新純電動BMWi5旅行車。加上現有純電動車型，寶馬純電產品將幾乎覆蓋所有的主要細分市場。

今年，純電動車型將是寶馬集團的主要銷量增長點，純電動車型將占到集團全球年度總交付量的15%。

“歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續成功的基礎。”寶馬集團董事長齊普策在2023年財報年會上講到，“搭載先進科技的強大產品陣列以及出色的業務運營管理，使寶馬集團能夠完成現階段的目標。同時，我們也專注于未來發展，通過新世代車型開啟電動出行的新時代。”

#全速前進#

新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，并將成為寶馬電動化全速前進的中堅力量。據了解，新世代車型將在“電動化、數字化、循環永續”三個戰略方向為寶馬樹立新的標桿。

其一是全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；其二是全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統；其三是產品全生命周期的循環永續水平達到一個新高度。

這三大特點不僅做到了以用戶為中心，重新定義數字化時代人車關系的寶馬，還彰顯了寶馬“無可持續不豪華”的品牌理念以及對技術創新的堅持。

不可否認，當前汽車市場處在激烈的變革中，在這條容量巨大、剛性增長的超級賽道上，必不可少的就是技術實力。而寶馬之所以豪華，正是得益于其不斷激發科技的創新能力。

所以，在技術方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續航里程提升30%、充電速度提升30%。

為此，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠景（參數丨圖片）動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團將公布新世代車型的更多細節和規劃。

#有溫度的豪華產品#

事實上，寶馬真正希望塑造的是面向未來的豪華出行體驗。但是，打造未來的豪華，不止需要創新，更需要顛覆性思考。所以，“情感化設計”成為寶馬延伸一個原本冰冷產品的生命緯度的最佳方式。

年初，寶馬就通過BMWi數字情感交互概念車（BMWiVisionDee）展示了新世代車型對于人機交互的愿景。寶馬認為，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機”。通過硬件與軟件的完美結合，新世代車型將能為客戶提供數字技術加持的獨特駕駛樂趣。

不僅如此，在循環永續方面，寶馬通過BMWi循環概念車（BMWiVisionCircular）展現了公司對未來汽車如何實現循環永續的暢想和思考，比如通過循環設計理念，實現100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。