《晚點 LatePost》了解到，滴滴高級副總裁、城市運輸與服務事業群 CEO 付強將于近期離職，目前去向未知。

付強于 2014 年加入快的打車，歷任區域運營總監、副總裁，期間曾帶領團隊開拓北京、天津市場，幫助快的在出租車和專車業務上站穩腳跟。

2015 年滴滴與快的合并后，付強被任命為滴滴代駕事業部總經理，為滴滴快速開拓代駕業務，新業務上線一百天后就覆蓋了 200 個城市，擁有超過 150 萬的注冊司機，單日訂單峰值突破 50 萬。此后，付強又擔任了滴滴品質出行事業群負責人，負責滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務。

2016 年滴滴戰略投資 ofo，第二年付強與數位高管、中層被派駐 ofo ，付強擔任執行總裁，向 ofo 創始人兼 CEO 戴威匯報，任期中推進了 ofo 的線下運營維護外包以提高運營效率，但未能阻止 ofo 的命運走向悲劇。

2018 年，付強回歸滴滴出任網約車公司 CEO，當年滴滴遭遇了兩起安全事件，付強參與了滴滴網約車安全體系、司機服務和管理體系的建設。

滴滴于 2020 年提出未來三年的 “0188 計劃”，目標是每天服務超 1 億單，兩輪車要分擔其中的 4000 萬單。當年，公司成立了 “城市運輸與服務事業群”，將兩輪車、代駕、貨運業務等多個事業部合并，由付強擔任新事業群 CEO。

兩輪車具備增長潛力，但能投放多少取決于各地政府的準入要求；代駕業務過去幾年受疫情影響，增量有限；貨運業務在 2020 年快速補貼后一度沖到行業第二名，峰值日單量超 15 萬單，此后快速收縮，杭州貨運總部遷回北京。

一位滴滴人士說，他們對付強的離開并不感到意外。（文丨沈方偉 編輯丨管藝雯）