近期，國家發改委通報了昆明市呈貢區禁止特定企業以外的共享單車市場主體在本區運營的情況，條形碼也在上周進行了報道。新聞播出之后有市民發現：從本周開始，呈貢區多了不少其他品牌的共享單車和電動車，消費者有了更多選擇。
多個品牌共享助力車投放呈貢 市民出行更方便
這是11月16號上午，條形碼記者在呈貢區走訪的情況，當時街面上只看到了昆明公交的共享單車和助力車。
11月22號上午，記者再次來到呈貢區，發現在商場和地鐵站附近，除昆明公交的共享單車和助力車外，還增加了哈啰出行的小藍車。記者用哈啰出行app成功掃碼了一輛共享助力車。
市民：“方便的，如果有其它品牌的話大家走到哪都可以騎。”
市民：“當然出行更方便了。”
隨后，記者在呈貢區錦繡大街附近看到了一輛美團共享助力車。美團出行相關負責人表示：美團出行正在呈貢區投放共享助力車。
不過記者暫未在呈貢區看到青桔單車和助力車，打開青桔騎行app，也顯示不在運營區域內。青桔騎行相關工作人員沒有做出明確回應，只回復記者：一切以app顯示為準。
11月10日，國家發改委官方網站上公布了"關于違背市場準入負面清單典型案例第四批的通報"，案例2顯示：云南省昆明市呈貢區禁止除昆明市公共自行車運營管理有限公司以外的共享單車運營主體在呈貢區投放共享單車，對市民出行造成影響。該行為導致其他共享單車企業無法進入當地市場開展經營，違反了市場準入負面清單制度有關要求。此案例的處理情況為：已完成整改。云南省昆明市城市管理局于2022年9月邀請在昆明運營的美團出行、青桔出行、哈啰出行三家企業，結合企業自身運營管理實際，通過技術手段將共享單車運行電子圍欄范圍覆蓋呈貢區，規范區內共享單車運營管理。同時鼓勵其他市場主體在呈貢區投放共享自行車，與昆明公交集團的有樁公共自行車形成互補，為市民提供高質量出行服務。在隨機采訪中，市民普遍表示：充分的市場準入更有利于企業競爭和消費者體驗，希望在呈貢也能和主城一樣，享受便捷的出行。（相關報道→國家發改委：呈貢禁止特定企業以外的共享單車運營違反要求）
市民：“如果能多（點其它品牌）肯定更好，本身更方便大家出行。”
記者：趙啦 郭威
編輯：施施