新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都很少關注這些方面的知識，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　北京時間今日凌晨，奔馳EQS正式亮相。新車是奔馳純電動EVA平臺下的首款車型，并且還首次搭載了奔馳MBUX Hyperscreen系統。按照相關規劃，新車將于4月18日在國內完成全球首發，隨后還會亮相于上海車展。

　　奔馳EQS采用了奔馳EQ家族全新的設計語言，全封閉格柵以及貫穿車頭的LED燈帶，營造出極強的未來感。此外，新車還配備了智能數字大燈DIGITAL LIGHT，每個燈組均帶有兩個全息透鏡模塊。前包圍兩側加入了造型夸張的風刀，視覺效果頗具AMG風格，運動感極強。

　　車身側面十分流暢，值得一提的是，奔馳EQS的風阻系數僅為0.20Cd，這個成績也使其成為了有史以來風阻系數最低的量產車。雙色車身設計帶有很明顯的邁巴赫風格，這也與其旗艦車型的地位十分相符。車尾設計比較短小，采用了典型的轎跑車型設計風格。尺寸方面，新車長寬高分別為5216mm/1926mm/1512mm，軸距為3210mm。

　　新車內飾設計十分簡約，MBUX Hyperscreen系統由貫穿式OLED大屏組成，鑲嵌于不規則的曲面玻璃內，從而形成了無縫隙的一體式設計。整個中控臺都可以被視作是MBUX Hyperscreen系統，集成度很高，營造出極強的科技感。

　　動力方面，奔馳EQS提供兩種動力選擇，均匹配108.7kWh鋰電池組。EQS 450+采用后軸單電機布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；EQS 580 4MATIC搭載前后雙電機，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，0-100km/h加速時間僅為4.1秒。官方表示，新車的最大續航里程有望達到770km。充電方面，在交流電下，奔馳EQS將電量由10%充滿大約需要10小時30分鐘，而在直流快充（400V電壓）下，將電池電量從10%充至80%僅需31分鐘。