新時代汽車款式各式各樣,智能,電動,等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都很少關注這些方面的知識,那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。
日前,根據寶馬官方信息:目前寶馬在全球市場共提供12款新能源車型;到2023年,寶馬集團新能源產品線計劃拓展至25款,其中一半為純電動車型;而到2021年底,寶馬集團將提供五款純電動車型。他們都是哪些車呢?
寶馬新能源車型規劃
1.到2021年將提供五款純電動車型
目前寶馬在全球市場共提供12款新能源車型。到2023年,寶馬集團新能源產品線計劃拓展至25款,其中一半為純電動車型。到2021年底,寶馬集團將提供五款純電動車型。
2.五款純電動車型簡介
除過去六年銷量持續增長的寶馬i3,純電動mini se車型也已于2019年底在英國牛津工廠投產;今年,寶馬ix3將在沈陽投產;2021年,寶馬inext也將在德國丁格芬工廠生產,寶馬i4在慕尼黑工廠生產。后三款車型將搭載第五代bmw edrive電力驅動技術。下面著重介紹寶馬ix3、inext和i4三款車型。
寶馬ix3
此前,寶馬ix3車型通過多項測試(高溫、極寒等),在wltp標準下的續航里程為440公里;ix3將由沈陽的華晨寶馬于下半年國產上市,并出口至國際市場;同時,還將配備新空氣動力輪轂等創新性科技配置。
寶馬ix3的整車尺寸長寬高分別為4700*1900*1675mm,軸距為2875mm。
新車將搭載第五代edrive電驅系統,最大功率286馬力,最大扭矩400牛·米。該車將采用單電機由后輪驅動方式;未來或將搭載四驅系統,四驅版0-100km/h加速時間為5秒,最高車速200km/h。
第五代edrive電驅系統結構更緊湊,重量更輕,較老款edrive系統,它的發動機輸出和驅動系統重量的比例提高了近三成。電池方面,該車將使用74kwh的寧德時代動力電池,新車wltp標準下的續航里程為440公里,nedc續航里程將更長;wltp標準下電耗為20kwh;最大充電功率達150kw;電池從10%充至80%需要30分鐘。
寶馬inext
此前3月5日,寶馬inext(bmw inext)的原型車在南非的卡拉哈里沙漠地區進行極端環境下的測試,以評估和驗證車輛及其所有部件在嚴酷高溫、超強太陽輻射、沙丘礫石等環境下的工作狀態。bmw inext面對這些嚴苛挑戰表現得游刃有余,為其2021年的正式量產做了充足準備。
這是bmw inext繼去年在北極圈完成極寒測試后的又一重要階段,除了要接受沙漠的熾熱高溫考驗,還要面對沙塵、卵石、碎石等不同地形和路況的挑戰。為純電動出行打造的bmw inext,其驅動系統和底盤懸架,以及車身、駕駛艙、駕駛輔助系統和數字化科技,在本次測試中均展現了良好的安全性、耐久性和可靠性。
2019年3月26日,寶馬i品牌的新一代電動車型的原型車正在瑞典arjeplog的冬季測試中心進行測試,為2020年和2021年的市場發布做準備。這些車是:寶馬ix3(2020年發布)、寶馬i4(2020年日內瓦車展線上發布)、寶馬inext概念車。
2019年5月30日,寶馬官方公布了inext量產版車型的內飾細節圖。全新的內飾將被運用在量產版車型之上,具有一個超大尺寸的屏幕(集成儀表盤、信息娛樂系統等),同時還帶曲面弧度。
bmw inext將于2021年在丁格芬工廠正式投產。作為一款形似bmw高性能運動型多功能車(sav)的純電動車,bmw inext將搭載全新第五代bmw edrive電力驅動技術。該款車的懸掛控制系統和駕駛輔助系統,為進一步實現自動駕駛打下了堅實基礎。而其操作方式和數字化方面的創新科技,也凸顯了bmw inext這款寶馬集團下一代技術旗艦的前瞻性和未來感。
寶馬i4
此前3月3日,寶馬集團首款純電動四門轎跑bmw i4概念車于寶馬集團總部慕尼黑全球首發,開啟了電動純粹駕駛樂趣的新紀元。
寶馬i4定位于純電動四門轎跑,概念車采用最新設計語言和第五代edrive電力驅動技術,將于2021年在寶馬慕尼黑工廠正式量產。
寶馬集團董事長齊普策表示:“可持續出行解決方案必須贏得人們的青睞,而不是告訴他們該怎么做。因此,我們幾乎為每個產品系列提供至少一款電動化產品。消費者應該有選擇權,并且能在不做任何其他妥協的前提下選擇電動出行。寶馬集團致力于為消費者提供選擇不同驅動技術的自由——我們稱之為‘選擇的權力’。”
3.寶馬在的“新能源車之年”
今年是寶馬在的“新能源車之年”。開年以來,純電動寶馬 i3快充暢行款和寶馬 5系插電式混合動力里程升級版即先后上市。隨著今年寶馬 ix3在沈陽投產,寶馬 x3將成為寶馬集團首款提供三個不同驅動平臺的車型:高效的燃油發動機、插電式混合動力、純電力驅動,以實踐寶馬對客戶的承諾,提供客戶“選擇的權力”。
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