新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都很少關注這些方面的知識，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　上汽榮威是品牌的老將了，征戰市場多年以來，取得了不錯的口碑和關注度。隨著新的十年的開始，榮威品牌開始重新謀劃未來發展，正式啟用了“雙標戰略”，將旗下產品劃分為R標和新獅標兩大系列。兩種車標均用上了榮威最新的“新國潮”設計理念，分別應用于不同的產品。其中，R標將用于純電動車型，主要包括MARVEL系列和ER系列。

　　在深港澳大灣區車展上，上汽集團帶來了榮威ER6和榮威MARVEL-R實車。愛卡汽車在現場拍攝到了兩款新車，就讓我們看看它們有何特點吧。

　　 榮威ER6

　　榮威i6的中期改款車型榮威i6 MAX此前已經獲得曝光，內外設計方面進行了多項調整。此次亮相的榮威ER6可以看作榮威i6 MAX的電動版車型，采用了純電動車的專屬設計語言，外觀造型更具未來感，辨識度也有所提升，契合R標主打的電動化、智能化概念。

　　榮威ER6換裝了全新集智設計語言，造型風格相比榮威i6有了較大改變。車頭部分進行了大刀闊斧的調整，視覺效果更具前衛氣息，讓人一眼就能辨識出其新能源身份。

　　新車取消了進氣格柵，而是用一條黑色飾板連接兩側燈組，與燃油車形成了一定區別，同時不會顯得過于超前。保險杠底部安裝有毫米波雷達，意味著該車將配備自適應巡航系統。

　　R標造型較為寫意，卡通化字樣給人以較強的未來感。實拍車型配備了全景影像系統，前攝像頭位于牌照框上方。

　　實拍車型配備了LED大燈，日間行車燈采用Y字型設計，大燈組通過鍍鉻飾條與車頭中間的黑色飾板融為一體。

　　工信部申報數據顯示，榮威ER6的長/寬/高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。車身側面造型與榮威i6保持一致，在同級屬于較為舒展的設計。

　　展車配備了前排無鑰匙進入功能，采用了物理按鍵設計。門把手上帶有鍍鉻裝飾，凸顯了精致感。

　　展車采用17英寸雙五輻輪圈，輪胎規格為215/50 R17，輪胎花紋選用為米其林浩悅3ST。

　　榮威ER6還提供盲區監測系統，側后方盲區中有車時，可通過外后視鏡上的圖標進行提示。

　　作為純電動車，榮威ER6的充電口設計在車頭側面，快充和慢充口分別位于兩側翼子板處。

　　車尾部分的變化比車頭小了不少，保留了榮威i6的整體造型，穩重的風格相信會得到不少家庭用戶的喜愛。行李廂蓋采用了小鴨尾設計，在一定程度提升了車尾的層次感。

　　車尾示寬燈采用LED光纖燈帶，Y字型設計與日間行車燈相呼應，突出了品牌特征。鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，擁有不錯的精致感。

　　榮威ER6搭載一臺代號為TZ204XS1152的驅動電機，最大功率為135kW（184Ps）。在NEDC工況下，榮威ER6的續航里程為605km，平均能耗為12.6kWh/100km。從尾標、能耗和續航推斷，該車的電池組容量或將達到70kWh左右。

　　榮威ER6采用扭力梁式非獨立后懸掛，減振器和彈簧的分離式設計有助于節省空間，避免對行李廂空間和后排乘坐空間造成影響。

　　展車不允許進入車內拍攝，且貼有黑色玻璃膜，因此我們無緣拍到實車內飾圖片。根據官方此前發布的內視圖，榮威ER6的內飾將采用黑、藍、灰三色搭配，中控臺則采用懸浮式設計，設計感與品質感同時在線。 12下一頁閱讀全文 相關新聞