新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

圖片來源：萬向集團官網

　　據外媒報道，萬向集團投資的加利福尼亞初創公司Karma汽車將進行從上到下的重組，通過向其他企業出售工程、設計、定制化和產能等業務以期迅速實現盈利。

　　Karma位于加利福尼亞莫雷諾谷的工廠每年手工可以生產1,000輛汽車。但其Revero GT混動性能轎車的年產量約在500至1000輛。按照新的商業規劃，Karma希望向其他車企出售剩余的產能以及產品研發和汽車整合技術，而這一計劃也被稱之為4+1。

　　Karma新聞發言人Dave Barthmuss表示，公司也計劃在工廠生產旗下另外一款車型。Karma汽車此次重組的變動也導致內部管理層出現調整。Karma首席技術官Bob Kruse將選擇離職，而他在加入Karma之前曾擔任通用汽車工程師，并在雪佛蘭Volt研發工作中擔任關鍵角色。Barthmuss表示，還未決定Kruse的繼任者。

　　底特律VLF汽車管理人員Gilbert Villarreal已經加入Karma，并擔任首席運營官一職。Barthmuss表示，Gilber目前的首要任務便是負責公司的重組。Barthmuss談到Villarreal時說到：“他的角色是確保我們能夠以高科技孵化器以及豪華汽車生產商的角色向上發展。”

　　在Kruse的領導下，Karma對Fisker Karma進行了重新設計改造，并將這款車重新命名為Revero GT，同時將使用的通用動力系統也替換成寶馬的動力系統。Karma本月發布了新車，而Kruse最近一直都忙于新車的推廣工作。

　　Barthmuss表示，Karma的生產計劃依然是每年產銷500至1,000輛Revero GT，而公司則需要針對這一產量目標合理規劃員工。他說到：“我們需要保留目前所有的工程師嗎？不，我們不需要。”Barthmuss透露，Karma目前還在進行的項目包括Revero高性能版本和包括一款SUV在內的新車型研發工作。Karma由萬向集團全資持有，但有報道稱萬向可能會減少對Karma的投資，預計從每年4億美元減少至1億美元。