新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，當地時間10月9日，Comfort Motion Global（CMG）公司宣布在汽車市場推出運動座椅技術。

　　該款新型運動座椅技術基于CMG多年的生物力學測試和醫學研究，能夠減輕乘員疲勞，并通過對駕駛員和乘客座椅自動進行微調，來提升乘員的健康和安全。而且該技術能夠經過編程，成為記憶座椅，而且能夠額外執行座椅上的其他系統，如腰椎支持、支撐、加熱和冷卻以及現有的按摩功能。

圖片來源：CMG

　　該項技術由Paul Phipps博士研發，Paul Phipps博士是印第安納波利斯一位知名的脊椎按摩師，專門從事人體生物力學性能研究，長期治療具有慢性背痛和久坐成疾的病人，特別是因頻繁駕駛或長距離駕駛導致病癥的病人。

　　 運動座椅與按摩座椅的區別

　　運動座椅是一種前瞻性技術，旨在預防肌肉組織疲勞，并減少相關的不適。CMG推出的系統是一個靈活的軟件解決方案，用戶可通過車輛的觸摸屏對其進行控制，在整個駕駛過程中，用戶都可隨時對座椅靠背和底部坐墊進行微調。

　　進行調整就可以重新分配乘員在座椅上施加的重量，從而不斷地向新的、不同的肌肉組織傳遞壓縮力和剪切應力。即使一個微小的動作（1°或更小）都可以將脊椎和支撐肌肉上的工作壓力轉移到一個新的區域，因此沒有一個肌肉組織區域會完成所有工作，從而讓肌肉組織可以自然恢復，改善循環，減少肌肉組織的疲勞和不適。

　　相反，傳統的按摩座椅是被動型座椅，即用于治療靜坐引起的疼痛。而且按摩技術還需要機械滾輪和充氣囊袋等額外硬件，不過卻無法解決疼痛的根源，因為此種疼痛與靜坐的姿勢有關。

　　梅賽德斯-奔馳是首家將CMG的駕駛員健康座椅技術以Energizing Seat Kinetics的品牌，推向市場的汽車制造商，經過廣泛測試，梅賽德斯-奔馳證實該項技術確有益處且受消費者歡迎，于是在其GLE、GLS、A級和B級車型配備的記憶座椅中引入了Energizing Seat Kinetics技術。