新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，2019年1-11月皮卡市場終端銷量曝光，筆者將給大家進行簡要的分析。注：本文所分析的數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為n2的皮卡。

　　為什么要單獨分析狹義皮卡？首先，狹義皮卡只包含多用途貨車系列，屬于n1類。這類車型有單獨研究的意義。目前國家部委發布的針對皮卡的政策紅利，目標車型均為此類車型。想要了解廣義皮卡銷量，請點擊。

　　2019年11月皮卡市場實銷為30284輛，同比下滑4.5%；1-11月總計實銷為335843輛，同比增長4.3%。其中，11月國六皮卡銷量為12832輛，1-11月國六皮卡實銷為33315輛。

　　注：本表數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為n2的皮卡。

　　2019年1-11月皮卡終端銷量看點：

　　1.國六皮卡銷量環比增長58.8%，市場占比進一步擴大；

　　2.僅兩家主流皮卡企業單月銷量呈增長趨勢，多家均遭遇重創；

　　3.長城皮卡單月市占率高達45.3%，銷量漲勢居高不下；長城皮卡包攬車型冠/亞/季軍；

　　4.江西五十鈴銷量成功維穩，鈴拓皮卡貢獻大，單月同比增長39.5%；

　　5.11月上市的多款全新大皮卡已取得百余臺銷量；

　　6.北京單月銷量再居排行榜首位，環比增長31.4%；

　　注：本表數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為n2的皮卡。

　　11月皮卡市場，長城炮進一步發力，助長城皮卡獲得更高的銷量，同時市占率進一步提升，高達45.3%，接近第二至第七位企業市占率總和。長城皮卡目前已經全面領銜國內皮卡市場的發展，11月國六皮卡銷量中，長城皮卡銷量占據65.5%。

　　12月5日，第10000臺長城炮皮卡在長城汽車重慶工廠正式下線，伴隨第10000輛長城炮皮卡下線后，12月14日我長城炮皮卡的又一項盛宴——長城炮千人交車儀式在北京正式舉辦，“長城速度”名不虛傳。

　　在多家皮卡企業遭遇重創之時，江西五十鈴成功維穩，單月銷量2795輛，1-11月累計銷量30321輛，同比增長21%。其中，鈴拓皮卡的貢獻最大，11月該車實銷為1036輛，同比增長39.5%。日前，d-max國六版正式上市。現江西五十鈴旗下瑞邁s、鈴拓、d-max已經全面升級國六，未來銷量進一步提升亦是指日可待。

　　注：本表數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為n2的皮卡。

　　11月，有多款新國六皮卡取得了銷量，包括鄭州日產銳騏、江淮帥鈴t6、福田拓陸者馭途和江鈴域虎9等，國六皮卡總計銷量達33315輛。

　　注：本表數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為n2的皮卡。

　　31省市皮卡銷量中，北京、四川、內蒙古銷量還不錯，內蒙古已經連續多月銷量同比增長，11月更是進入銷量排行前五位。北京再度躍居首位，“皮卡余熱”還在，11月單月銷量為2096輛，2019年1-11月總計銷量為29374輛。

　　接下來，針對11月數據還有更詳細的分析，敬請期待。