福特 F-150 正在放棄其 3.0 升 PowerStroke V6 發動機。

有關終止生產柴油發動機的福特F-150皮卡的消息首先由該公司的新聞秘書宣布。他宣布柴油版將于 7 月 16 日星期五逐步淘汰。

由于需求低，柴油燃料正在逐步淘汰。這并不奇怪，因為它是一種昂貴的選擇，某些型號的價格高達 4,995 美元。該裝置擠出了適度的 250 馬力。

這明顯低于 Silverado 的 3.0 升直列 6 渦輪增壓柴油機，后者產生 277bhp。和 623 Nm 的扭矩。Ram 的 3.0 升 EcoDiesel V6 發動機也超過了該發動機，該發動機可產生 260 馬力。和 651 牛米。

燃油經濟性有點參差不齊，全輪驅動選項返回 11.76 升/100 公里，高速公路上的 8.71 升/100 公里和 10.23 升/100 公里的總和。與混合動力 3.5 升 PowerBoost V6 相比，這并不算太令人印象深刻，后者在城市可提供 9.8 升 / 10 公里、在高速公路上可提供 9.8 升 / 公里以及與全輪驅動相結合時可提供 9.8 升 / 公里。后一種變速箱也更強大，因為它的總輸出功率為 430 馬力。和 773 Nm 的扭矩。

盡管 F-150 的競爭對手繼續提供柴油動力，但該型號并不是近年來唯一放棄此選項的型號。具體來說，日產在 2020 Titan XD 中放棄了 5.0 升康明斯 V8 渦輪增壓柴油發動機。