新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　對于國內汽車市場來說，2018年的“金九”的成色并不是那么足，成為歷年來最為暗淡的一個9月。據乘聯會周報數據顯示，今年9月前三周，國內車企普現下跌之勢。而長城汽車絕對是其中的異類。

　　10月10日發布的銷售數據顯示，品牌實現了逆勢增長，在月初宣布了“純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬”的策略后，這個略帶土味的口號帶來了立竿見影的效果。數據顯示，長城汽車9月銷量全線增長，整體銷售86723輛，環比增幅高達35%。

　　以品牌之分，哈弗品牌銷售61610輛，環比增長44%，1-9月哈弗品牌已實現467138輛的總銷量；WEY品牌整體銷量過萬，為10596輛，8月底上市的VV6車型一個月之內實現了3002臺的銷量；海外出口4419輛，環比增長16%。今年前三個季度，長城汽車累計銷售67.67萬輛。

　　長城皮卡銷售13340輛，環比增長29%。從9月份開始，長城皮卡作為獨立品牌運營。9月28日，風駿7皮卡亮相，這是長城汽車推出的第一款“互聯網皮卡”，未來長城汽車還將推出5+N款新皮卡產品，率先進入乘用化、網聯化、電動化、定制化、智能化的產品時代。

　　另外，新能源品牌歐拉自8月底發布以來人氣飆升，其第一款車型歐拉iQ以8.98萬元的低價上市，處于產能調整階段的歐拉，首月提供了707輛的交付量。

　　分車型來看，哈弗H6、M6、H2等多款主力車型銷量大幅反彈，環比增速均超過30%；H9、H7、WEY系列等品牌高端車型的占比迅速提升；VV6、F5、歐拉iQ等新上市車型也到了市場認可。

　　9月份哈弗H6繼續領跑SUV市場，銷量達到35499輛，前三季度累計銷售 306891輛，累計64個月拿下SUV銷量冠軍，長城汽車銷量的全線飄紅，“國民神車”哈弗H6功不可沒。

　　哈弗H9的9月銷售達到1527輛，環比增長48%。對于20-30萬級別硬派SUV中的自主品牌車型來說，這是個相當不錯的成績了，哪怕是跟同價位合資品牌比，也是相當搶眼的銷量。

　　哈弗H7銷售3028輛，環比增長39%，H7與H9的銷量上漲讓哈弗品牌高端車型的占比得以提升；哈弗M6憑借豐富的配置以及6.6萬元的定價在9月份銷量環比大幅增長58%，達到6527輛；8月中旬上市的2018款哈弗H2s風尚、智尚型，以最低7萬元的價格重回萬輛級別，實現10699輛的總銷量，環比增長達101%。

　　WEY品牌旗下整體銷量再度破萬，VV5升級版推出四驅版車型后，提升了產品競爭力，9月份銷量4092輛，插電式混動豪華SUV P8銷售為415輛，VV7在9月份銷售3087 輛。

　　此外，新能源品牌歐拉也獲得了不俗的成績。首款車型歐拉iQ上市后已斬獲7000余個訂單，9月已交付707輛。作為歐拉品牌的首款車型，歐拉iQ定位為新一代純電緊湊型跨界車，目前歐拉已經批準建立80個品牌專賣店，并已經收到全國超過350個建店申請。

　　長城汽車的增長，與其不斷調整的銷售策略有極大關系。8月末，哈弗品牌宣布，2018年9月1日-10月31日開展“純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬”活動，旗下包括H6、H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s（2017款）等在內的熱銷車型全面優惠，最高讓利達2萬元，同時M6車型更是直接官降2.4萬元。這些降價刺激了市場消費。

　　其次，長城汽車在8/9月份密集發布了多款新車型，“新車效應”對銷量的拉動作用顯著。VV6、歐拉iQ、F5等新款車型上市后得到市場認可，獲得銷量也符合預期。

　　此外，從整個長城集團看，8月長城與寶馬的合資項目——光束汽車正式簽約落戶江蘇省張家港市，目前長城與寶馬雙方已互派測試和研發人員，項目正在快速推進中；而專為WEY品牌打造的高端制造基地和研發中心落戶山東省日照市，項目規劃30萬輛高端汽車產能。另外，在新能源技術、氫能技術、以及智能駕駛等領域長城也有所布局。隨著皮卡和新能源品牌的獨立運作，未來這兩個品牌將分別推出一系列的新車型，意圖實現銷量在細分領域的快速增長。