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去年恒大與ff的“閃婚閃離”,并沒有打擊恒大的造車意向,反而更加堅定了其造車的決心。網通社從恒大集團官方獲悉:6月11日,恒大集團與廣州市人民政府簽署了戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議,恒大集團將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目。
協議合作內容顯示,恒大將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目。其中,新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地;新能源電池研發生產基地將建成50gwh生產規模的動力電池超級工廠;電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
此前,恒大集團已經先后入股廣匯集團,入主nevs、卡耐新能源,和科尼賽克組建新能源合資公司,隨后收購荷蘭輪轂電機企業e-traction。今年5月31日,恒大集團再次出手,全資收購了英國輪轂電機公司protean。分別獲得“雙資質”、整車制造、三電機技術和全球最大營銷網絡等重要資源。此次與廣州市政府的合作,將進一步完善恒大新能源的造車布局。
目前恒大新能源已經完成了兩款量產車的研發,而首款量產車型有望命名為“索諾”。在產品量產方面,位于瑞典特羅爾海坦及天津的兩家生產基地已經具有了生產能力,其中天津基地有望于本月內正式投產。
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