新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　2019年8月27日，位于四川省成都市的極星成都生產基地正式投入運營。作為極星全球首座生產制作中心，極星成都生產基地聯手世界知名的建筑和設計事務所斯諾赫塔打造，是一座融合了科技與品質的智造中心，極星品牌的首款產品極星1（polestar 1）將在此生產基地進行量產。

　　極星成都生產基地是最為環保的汽車制造工廠之一，目標是達到全球認可的leed（領先能源與環境設計）建筑評級體系的金級認證。極星品牌全球ceo thomas ingenlath先生在出席開業儀式時表示：“作為一個全球化的品牌，極星始終將環保視為己任，并專注于推動電動汽車行業發展，我們認為駕駛的車輛與制造這些車輛的過程都應遵循環保理念，將實現零排放移動出行作為品牌發展目標。”

極星品牌全球ceo thomas ingenlath先生

　　極星成都生產基地擁有碳纖維車身結構制造工藝，是國內首家量產百萬級別豪華電動車型、并供應全球市場的生產基地。此外，極星成都生產基地還榮獲wmi世界制造商認證資質，進一步鞏固了極星作為獨立品牌汽車制造商地位。極星品牌區總裁吳震皓先生介紹道：“放眼全球，制造擁有人才和資源的巨大優勢，極星希望立足成都、深耕，并協同全球資源和領先技術推動制造再升級，我們始終將作為極星品牌全球布局的重中之重，引領全球電動汽車品牌新格局。”

極星品牌區總裁吳震皓先生

　　碳纖維車身成型室是一個高潔凈度的制造車間，主要負責將完成表面處理的碳纖維材質的車身側圍、頂棚與下車身金屬地板進行粘合，組建完整的車身結構。這對于材料、工藝與技術都有很大要求，極星首次在國內采用了陶氏化學的進口粘合劑，確保碳纖維車身結構堅固，同時保障其安全環保。配合sca雙組分涂膠設備與abb高精確度的機器人手臂，做到高貼合高精準的碳纖維粘合效果。

　　碳纖維材質的噴漆工藝對技術要求也很高，因為碳纖維的上色工序更加復雜，耗時更長。為獲得正確的顏色與表面效果，極星采用了價格高昂的環保低溫漆，由技師手工噴涂，每一臺極星1至少需要20個小時的時間才能完成噴漆的所有工序。極星1的所有車身顏色都可以提供鏡面漆和啞光漆兩種選擇，而啞光漆的清漆處理將耗時更久。

　　極星品牌的首款產品極星1將在此量產，這是一款高性能混動gt跑車，配備2.0l機械/渦輪雙增壓發動機和雙電機的插電混合動力系統，大量外觀覆蓋件以及車身內部的結構加強件采用了碳纖維材料，幫助車輛減重230kg，抗扭剛性提高45%。極星1的售價為145萬元，并且每年限量500臺，首批產品將在第四季度交付。

　　polestar于2017年10月17日在上海宣布成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌，并在2019年4月1日中文品牌名正式定為“極星”。目前該品牌旗下擁有混動gt跑車“polestar 1”和五門快背車型“polestar 2”，未來極星還有望推出一款純電動跨界車型，定位于上述兩款車型之間，將命名為“polestar 3”。

　　編輯點評：隨著成都生產基地投入運行，表明極星在汽車領域開啟了一段新的征程。在該生產基地中，筆者不僅看到了極星對于品質和環保的追求，更是看到了極星對于品牌理念的追求。雖然polestar 1不是面向大眾的車型，但它體現了極星品牌的硬實力，更加讓人期待的是polestar 2及polestar 3，未來這兩款車型的量產，或將改變國內電動車領域的格局。