新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　傳祺GS4是廣汽乘用車旗下最為暢銷的車型，上市3年半銷量已近百萬。而在進入2018年后，隨著整個SUV市場增速的放緩，包括傳祺GS4在內的諸多SUV產品正經受著巨大的考驗。根據乘聯會最新統計數據顯示，今年1-8月，傳祺GS4累計銷售163,472輛，同比下降30.4%。有媒體從部分北京地區的廣汽傳祺經銷商處了解到，傳祺GS4全系車型目前有1萬元左右的現金優惠，如果再加上今年6月新款GS4上市時全系降價1萬元的官方讓利，這款昔日的“爆款”SUV在今年累計降幅已有2萬元之多。

　　在乘聯會的統計結果中，還有一個非常有意思的數據：2018年1-8月，SUV銷量前十的車型中，傳祺GS4同比降幅最大，其排名也由去年同期的第2名滑落至第5名。

　　不可否認的是，曾在國內盛行多年的“SUV熱潮”正在慢慢冷卻，很多車企已經很難再獲得SUV產品紅利。即便如此，以長城哈弗為代表的部分主機廠還是依靠更多的官方讓利活動，基本穩住了市場頹勢。吉利博越、榮威RX5和日產奇駿等車型甚至還有不同程度的正向增長。

　　對于一向采取“高舉高打”策略的廣汽傳祺來說，此前其產品的定價普遍高于其他同類型的國產車型。以2017款傳祺GS4為例，官方售價區間為9.98萬-16.18萬元，而哈弗H6的官方售價范圍則為10.30萬-14.68萬元（全車系）。傳祺GS4除了入門版車型的定價略低外，中高配的售價要比后者高出1.5萬元。

　　如果說在過去幾年中，消費者出于對SUV產品的喜愛，這樣的差價尚且不會引發過多討論，但隨著市面上的產品多樣性越發豐富，人們在購車時往往變得更加理性，長時間未進行重大升級的傳祺GS4已經沒有特別突出的賣點。

　　今年6月16日，廣汽乘用車正式發布了搭載“祺云概念”智聯系統的新款傳祺GS4，全系車型售價在2017款車型的基礎上降低了1萬元，并使用了科技感更強的前、后LED燈源。此次升級后，傳祺GS4的性價比得到了非常明顯的提升，加之較大幅度的優惠促銷，這款車近期表現略有起色。有媒體整理了其過去5個月中的乘聯會零售銷量數據，除6月份處于新老車型交替的過渡期外，7、8月月銷量均值較4、5月提高了近2,000輛。接連的讓利活動，究竟是飲鴆止渴，還是可以令傳祺GS4重獲新生，還需要持續觀望。