新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據路透社報道， 戴姆勒明年將開始在生產電動汽車，以滿足政府對汽車制造商嚴格的“雙積分”政策，盡管市場對梅賽德斯-奔馳邁巴赫等傳統燃油車型的需求依然強勁。

　　按照“雙積分”政策，傳統能源乘用車年度生產量或者進口量到3萬輛以上的，從2019年度開始設定積分比例要求，其中：2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%。

　　戴姆勒區總裁唐仕凱（Hubertus Troska）表示，已對新能源汽車提出了最低銷售要求，戴姆勒有望滿足雙積分配額。

　　“我們非常有信心完成新能源汽車的雙積分配額，” 唐仕凱說道。同時，他并補充稱，一種全新的純電動汽車將在本土生產。“我們將于明年年底開始生產，奔馳EQC電動車型。”

　　同時，唐仕凱稱，消費者仍在以每月600輛的速度購買邁巴赫高端傳統車型。是奔馳最大單一市場。今年10月份，奔馳銷量同比增長9.2%至50，231輛，創歷史同期新高；今年1-10月份，奔馳在累計交付量創紀錄地達到550，938輛，較上年同期實現12.7%的增幅。

　　唐仕凱表示，明年梅賽德斯-奔馳乘用車在的銷量將繼續增長，消費者對高檔車的需求依然旺盛，這與與全球最大汽車市場的銷量下滑的整體趨勢背道而馳。“我們絕對看好明年的業務發展。”

　　盡管戴姆勒與汽車制造商吉利就潛在合作領域的談判仍在繼續，但唐仕凱表示，戴姆勒對包括北汽控股和比亞迪）在內的現有合作伙伴非常滿意。

　　吉利在今年早些時候收購了戴姆勒9.69%的股份后，正在尋求與奔馳結成更廣泛的聯盟。

　　唐仕凱稱，戴姆勒可能與一家非汽車公司在電動汽車領域展開合作，但拒絕進一步置評。