最初以“另一種汽車公司”的名義進行營銷，通用汽車旗下的土星在經歷了多年銷售下滑和品牌退化后，于 2010 年初毫不客氣地關門大吉。隨著對二手車的需求激增，以及二手土星車型的價值超過行業平均水平，該公司的明星出人意料地開始再次上升。

引用Car Gurus提供的數據，The Drive報道稱，在過去 90 天內，土星的交易價格上漲幅度超過任何其他汽車制造商。它們自 2021 年 3 月以來上漲了 26.15%，自 2020 年 6 月以來上漲了 30.24%。就背景而言，斯巴魯分別上漲了 12.13% 和 20.26%，全行業平均水平為 17.11% 和30.23%。二手車普遍更貴，但豪華車型的價值通常低于主流品牌制造的廉價車型。

據同一消息人士稱，盡管有所增加，但土星的交易價格仍然是市場上最低的。平均銷售額為 6,284 美元，而豐田為 23,734美元，起亞為 17,507美元。毫無疑問，影響這種差異的一個因素是，正如我們提到的，最后一顆土星是在十多年前建造的。沒有新型土星這樣的東西，所以它所有的汽車都拖著大約 10 多年的折舊。如果你想順應這一趨勢，最貴的土星是 Outlook(2007-2010)，一款基本上是GMC Acadia的 SUV帶有不同的徽章。它的平均售價為 6,770 美元。在光譜的另一端，不起眼的 Ion(2003-2007 年;如圖)以 4,446 美元的價格成交;它在過去 30 天內損失了 0.49% 的價值，從而削弱了土星的平均值。

這在宏偉的計劃中意味著什么還有待商榷。可以肯定的是，由于持續的芯片短缺導致交貨延遲并使經銷商庫存水平低，因此越來越多的駕駛者購買二手車，這種情況迫使公司采取前所未有的措施。例如，福特提供 1,000 美元的獎勵以吸引買家。有些人可能最終會在土星的稱號上加上他們的名字，因為這是他們偶然發現的第一輛車。其他人，尤其是 30 歲及以上的司機，可能還記得該品牌因制造隱約有趣的超值汽車而享有盛譽。大流行造成的一些揮之不去的經濟破壞也可能使買家轉向更便宜的汽車，這可以解釋為什么鈴木的價格也在上漲。

沒有任何跡象表明這種增長是由懷舊推動的沖動購買推動的，這些沖動購買將把土星推向廣受歡迎的收藏家汽車的世界。我們不建議用裝滿 SC 的谷倉替換您的 401(k)。