新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　汽車市場有多大？可能很多人沒有這個概念。因此我就用這篇文章給大家舉個例子。和德國的銷量對比。以吉利汽車為例。吉利汽車公布3月銷量，當月銷量為124643輛，同比增長3%，環比增49%。今年第一季度的總銷量達到366588輛。值得一提的是，3月吉利汽車出口量增長超四倍達7954輛，一季度吉利海外銷量19815輛，同比增長超5倍。

　　吉利月銷量達到12.4萬輛是個什么概念呢，我特意拿大眾汽車在德國市場的表現與吉利汽車在做一個對比。

　　大眾+奧迪+奔馳在德國一個月的銷量等于吉利在的銷量

　　2019年3月，大眾汽車在德國銷量為6.62萬輛，奧迪的銷量為2.97萬輛，奔馳的銷量為2.80萬輛。三家廠商的銷量合計約為12萬輛，等于吉利汽車在一個月的銷量。

　　再看季度銷量，2019年第一季度大眾累計銷量16.34萬輛，吉利汽車是36.65萬輛。因此，在各自國家市場，吉利的體量比大眾要厲害的多。

　　大眾在德國主要銷售高爾夫

　　當然在這背后主要體現的則是龐大的市場，與吉利汽車類似的長城汽車，3月份銷量也超過了10萬輛。也比大眾，奧迪在德國市場加起來的銷量還多。

　　當然我們也不能全部把功勞歸結到國家層面，在德國，大眾汽車市場占有率最高。也是最親民的品牌之一。而且德國本土的汽車品牌并不多。而市場，自主，合資品牌的總數量是比德國要多的。因此吉利汽車的競爭壓力也大的多。

　　吉利在最暢銷的是博越

　　德國市場銷量最好的產品不是帕薩特，速騰，而是高爾夫和polo。他們在就像是朗逸和寶來。是人人都能買的起的售價親民的車型。

　　在，吉利汽車銷量最好的車型是博越，其次是帝豪系列，繽越，遠景SUV等等。整體來看，繽系3月銷售20710輛，一季度共銷售61941輛；3月份，帝豪家族取得了39649輛的銷量成績，一季度總銷量123166輛；3月份，遠景家族共售出27257輛，一季度累計銷量76671輛。而3月11號上市的吉利首款MPV車型嘉際，上市20天銷量3085輛。

　　領克已經成為自主高端第一品牌

　　領克的銷量也很成功，領克3月總銷量達9065輛，一季度共售出28929輛。其中，領克01銷量4054輛，一季度銷量13473輛；領克02銷量2003輛，一季度銷量5721輛；上市僅5個月的運動轎車領克03在3月銷量達3008輛，目前總銷量達到18993輛。

　　有沃爾沃技術作為背書以后，領克品牌的發展勢頭也很猛，相比長城的WEY更有先天優勢。不過WEY也不甘示弱，最近就聯手巴博斯打造高端SUV了。