新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，我們從相關渠道獲悉，騰勢車型的銷售權限即將轉移至北京奔馳的渠道內。此外，戴姆勒還將以比亞迪唐EV為基礎，通過小改款的形式推出一款騰勢品牌的全新車型，并放在北京奔馳的渠道內進行銷售。

騰勢500

　　騰勢作為比亞迪與戴姆勒為背景的首個新能源合資公司，早在2012年就有了產品得雛形，且在后來幾年車輛的品質和可靠性一直名列前茅，其幾乎可稱得上為純電動汽車的先驅者。但隨著自主品牌開始發力以及造車新勢力的層出不窮，眾多車型涌入新能源車市場，騰勢的競爭力由此大大下降。

比亞迪唐EV

　　此前，騰勢的銷售和市場營銷等多以比亞迪為主導，戴姆勒給與部分技術和經驗上的支持。其間，騰勢也嘗試過進入部分奔馳經銷商的經銷商渠道銷售，但效果并不明顯。而從今年開始，騰勢品牌將慢慢過渡為以戴姆勒為主導，比亞迪則退居幕后。并且有消息稱，戴姆勒將以比亞迪唐EV為基礎，通過小改款的形式推出一款全新車型，并冠以騰勢品牌，與現款騰勢車型一并轉移至北京奔馳的銷售渠道內，原騰勢渠道網絡內的經銷商可選擇退網，或選擇并入比亞迪品牌升級后的渠道內。