新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　“金九銀十”賽程過半，各車企都在為完成2018銷量目標做出最后的沖刺。在上行壓力巨大的車市大盤中，吉利汽車依然保持了前半程迅猛的攻勢。

　　近日，吉利汽車公布了今年9月份的銷量成績。數據顯示，吉利上月總共銷售新車124429輛，同比增長14%；今年1-9月累計銷售新車1136858臺，同比增長37%。

　　從具體車型上看來，吉利精品車3.0戰略系列產品表現依舊穩健。其中，博瑞系列單月銷量5289臺，1-9月總銷量為34971臺；主力緊湊級SUV博越依舊是貢獻銷量業績的主力部隊，單月銷量21268臺，1-9月累計銷量接近20萬輛。

　　此外，出身于吉利BMA架構的首款量產車型繽瑞首秀驚艷，上市銷售首月便斬獲5029臺的銷量成績，初步奠定了該車型成功的基礎。

　　帝豪家族繼續保持著強烈的攻勢，9月銷量45980輛，1-9月總銷量428712輛。帝豪、帝豪GL以及帝豪GS全系車型單月銷量均突破一萬，其中帝豪車型月銷量再次突破2萬臺。

　　遠景家族同樣表現出了強勁的增長勢頭，9月銷量達31762輛，1-9月銷量367324輛。其中，全新遠景表現最為突出，單月銷量突破一萬臺。與此同時，新遠景SUV以及遠景X3雙雙取得了突破8千臺的月銷量。

　　而在吉利電氣化技術穩步推進的過程中，新能源車型同樣取得了令人滿意的銷量業績，單月總銷量為10468臺，繼續領跑自主品牌新能源車型銷量榜。

　　除此之外，備受關注的領克品牌拿出了不俗的成績單，領克01、領克02兩車系9月總銷量達到14875輛，1-9月總銷量突破8.7萬臺。

　　銷量的強勢增長與吉利緊鑼密鼓的產品布局規劃密不可分。據悉，在完成A級轎車市場的“四張A”全面布局之后，吉利今年還將陸續在轎車、SUV、跨界SUV、MPV等多個領域展開更為全面細致的布局，推出更多具有市場競爭力的新車型。

　　此外在新能源產品領域，吉利汽車將在年底前推出包括帝豪EV450、K車型、博瑞插電混動、帝豪GL混動以及其他HEV共多款新能源汽車，繼續鞏固其在自主新能源汽車市場的領軍地位。

　　2018“余額”不足百天，對比吉利在年初制定的158萬輛銷量目標，似乎已無懸念。在穩步渡過“金九月”后，即將迎來的“銀十月”勢必會助力其進行最后的沖刺。屆時，憑借多款年底集中“破殼而出”的全新車型，吉利是否會再一次拿出亮眼的數據完成今年的最后一輪征戰？