新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　通過不斷創新出行布局，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”）正在展現其向創新型科技企業轉型的底氣與決心。

　　11月6日，吉利控股與航天科工集團有限公司（以下簡稱“航天科工”）舉行簽約儀式。雙方將通過戰略規劃、資源整合等方式，推動高速飛行列車、工業互聯網等領域重大項目的技術發展。與此同時，航天科工所屬航天云網科技發展有限責任公司（以下簡稱“航天云網”）與吉利集團（新業務）有限公司簽署項目合作框架協議，雙方共同致力于基于INDICS平臺的工業互聯網運營和推廣。

　　布局工業互聯網背后，近年來，吉利控股不斷加強在新能源和產業化領域的產業布局。近日，吉利控股旗下吉利集團（新業務）有限公司與戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒”）宣布，雙方將各出資50％，在杭州建立合資公司，為部分城市提供高端專車出行服務。業務初期使用梅賽德斯－奔馳品牌等高端車型，后期將引入吉利旗下高端純電動車型。

　　此外，隨著數字平臺與線上經濟的不斷發展，打造高連接性、高穩定性的數字網絡系統成為車企決勝未來的關鍵所在。在此基礎上，吉利協同生態伙伴，共建汽車智聯數字網。此外，還嘗試在近低軌衛星、車載芯片等技術上進行了探索，布局未來。

　　探尋工業互聯網新模式

　　作為吉利控股集團布局未來出行的重要合作伙伴，2015年6月，航天科工依托完整的航天工業體系和新一代信息技術領域的技術優勢，組建設立了航天云網科技發展有限責任公司，作為航天科工工業互聯網、智能化改造、新業態體系建設技術總體單位，全面支撐航天科工數字化、網絡化、智能化和云化轉型發展。

　　資料顯示，航天云網（INDICS+CMSS）工業互聯網平臺，面向社會企業提供智能制造、協同制造、云制造服務，推進“互聯網+先進制造業”發展，旨在構筑工業互聯網技術體系、標準體系和產業體系，構建“制造與服務結合、線上與線下結合、創新與創業結合”制造業新業態，為制造強國和網絡強國建設提供支撐。

　　事實上，今天的工業互聯網，已經從前瞻性的概念，變成激烈競爭的市場。工業互聯網產業聯盟秘書長余曉暉表示，據相關統計，國際上由較大跨國企業打造的工業互聯網平臺已達150多個。而國內的工業互聯網平臺則近270個，涉及工業企業、軟件企業、自動化企業等多個方面。

　　不過，作為世界首批、領先的工業互聯網平臺的航天云網，對發展路徑的選擇有著清晰的判斷。航天科工董事長高紅衛表示，新一輪的生產方式變革與企業制度變革，有三條道路可供選擇：第一種，以完善的信息物理系統為基礎，從設備的智能化開始，逐步向上延伸，最終通過打造智能制造平臺向工業4.0的目標前進；第二種，在基本實現智能制造的垂直配套體系中，以線下全球協同制造分工布局為基礎，打造全球化線上協同制造與協同售后服務平臺，繼續保持全球制造業垂直分工體系的主導地位；第三種，在絕大部分企業不具備智能制造能力，企業的運營流程尚未完成信息化改造，且短時間內不可能完成的前提下，從云制造生產方式變革入手，在漸進開展制造能力智能化改造和企業運營流程信息化改造過程中，同步開展企業制度的調整與變革。

　　“這種模式發展的實際效果將是‘自上而下逐步深化’，最終實現從云制造到協同制造、從協同制造到智能制造的逆襲。”高紅衛表示，航天云網選擇的就是第三種發展路徑，這是一種具有特色的工業互聯網道路。

　　吉利控股集團董事長李書福說，航天科工是戰略性、高科技、國家創新型企業，是科技創新水平的象征。吉利控股在汽車工業追夢之路上，始終堅守自主創新，布局未來出行、不斷推動企業轉型升級。兩家企業都深耕制造業，并在工業互聯網、未來出行上都有前瞻研究，雙方有共同的追求，有強強聯合的基礎。希望雙方各自發揮優勢，共同探索科技創新未來之路。

　　打造汽車智聯生態平臺

　　平臺經濟是大勢所趨，打造共享數字平臺，形成線上優勢，才是決勝未來的關鍵。據悉，吉利控股協同生態伙伴，共建汽車智聯數字網。

　　今年年初，吉利攜手大數據、人工智能等領域的全球生態合作伙伴，發布“GKUI”吉客智能生態系統，開啟共生、共榮、多贏的智能汽車生態合作新模式。通過科技智能創新，“GKUI”將手機、汽車、家庭進行串聯，為用戶提供完美出行體驗。數據顯示，目前，已經有40萬臺吉利汽車搭載GKUI系統。

　　今年7月，由鐵路投資有限公司、吉利控股與騰訊公司共同組建的國鐵吉訊科技有限公司正式揭牌成立，標志著動車組Wi-Fi平臺建設經營取得重要進展。

　　據悉，新組建的國鐵吉訊科技有限公司負責動車組Wi-Fi平臺建設和經營，將向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務，包括Wi-Fi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯程出行、智慧零售等。在新公司中吉利控股、騰訊占股共計49%。

　　吉利控股集團董事長李書福在揭牌儀式上表示：“吉利控股會利用自己在交通出行領域、智能生態和用戶體驗方面積累的豐富經驗，協同合作伙伴，致力于打造全球融合出行的互聯網科技公司，利用互聯網產品理念優化和完善服務產品水平，充分融合鐵路網、互聯網和海、陸、空交通網，讓每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行。從最核心的‘鐵路出行服務’為起點，擴展到‘一站式出行服務’，延展到‘生活圈服務’，結合鐵路與聯合體的能力與資源，為用戶提供全方位多場景的交通服務解決方案。”

　　9月初，沃爾沃汽車全新360c全自動駕駛概念車在瑞典哥德堡全球首秀。360c集自動駕駛、電動化、智能互聯與安全于一體，衍生出臥室、移動辦公室、起居室和娛樂空間四大功能區。據預測，到2025年，沃爾沃汽車銷量中有三分之一將是自動駕駛汽車。沃爾沃汽車也將從一家純粹的汽車制造商，轉型為用戶出行服務商。

　　在業內人士看來，這款全自動駕駛純電動汽車，代表了未來出行服務行業的新趨勢。它將是一種極具吸引力和競爭力的出行選擇，是沃爾沃汽車重塑人類出行方式的重要嘗試，短途旅行線路將可能率先被這種新的出行模式所取代。

　　10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。

　　據悉，該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50∶50。計劃在的部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。目前，該合資公司的商務條款和投資計劃尚未披露，合資公司的成立及運營須獲得并購監管機構的批準。

　　浙江吉利控股集團有限公司總裁安聰慧表示，雙方公司均已在移動出行服務領域展開了業務布局，此次強強聯合將是吉利由汽車制造商向全球汽車科技集團轉型的關鍵舉措。

　　此外，吉利控股旗下的曹操專車將通過在智慧交通網絡、移動出行生態以及用戶體驗方面的經驗積累，助力完善高鐵聯程出行增值服務。數據顯示，截至目前，曹操專車已在全國28個城市上線，全國投放車輛29000輛，注冊用戶超過1700萬人，日均活躍用戶超100萬人，日需求單量近60萬筆，日接單量36萬單。