新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　同場競技，最有樂趣。當水平相當的選手亮出自己的肌肉之后，你我就能發現關于未來的很多預期，這種不確定性，像是競技體育的魅力一般，你無法猜到結果，或者說，猜了也根本猜不對。

　　2019上海車展，全球幾大車展之一，在這片熱土上拉開了帷幕。同級別對手之間的較量，關于2019年汽車消費市場的劃分，也即將從這里開始。統治著全球豪華品牌的西歐三大豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪，誰將是2019年的勝利者？

　　從參展陣容來看，可見其中端倪。

　　寶馬展臺陣容-全新3系、Vision iNEXT、BMW 8系、BMW X7、BMW新7系、BMW Z4

　　全新3系：不必多說，這是寶馬最受市場關注的車型之一，也是豪華B級車中擁有絕對領先優勢的一款車型。全新BMW 3系即將在開售，換代之后，更輕量化能帶來更好的駕控體驗、更長的軸距能帶來更好的乘坐空間，而更多符合如今科技需求的配置，也逼著奧迪A4L、奔馳C級快點想出辦法，來追趕。

　　Vision INEXT：所彰顯的是對于未來的想象，自動駕駛、全車任意平面可顯示信息、加長人與車之間的互動，隨著5G技術的到來，沒什么是不可能的。

　　BMW 8系：集成著寶馬最新尖端技術的跑車車型，它的對手并非奔馳S級Coupe等等，而是直指保時捷Panamera、瑪莎拉蒂總裁這級別的王冠車型，甚至劍指保時捷911。

　　BMW X7：寶馬用自己的尖端技術所打造的全尺寸SUV，寶馬對其的定義為SAV，既能擁有出色的乘坐空間，更不丟失品牌精髓的運動DNA。而它的價格也已公布，100萬元起步，相比路虎攬勝、奔馳GLS，已經有了很強的產品賣點。

　　BMW新7系：搭載了目前奔馳S級和奧迪A8都不具備的，符合科技市場需求的個人智能助理，更靜謐的車內空間，全新設計的外觀與內飾，均提升了豪華感。在2018年，寶馬7系也力壓奔馳S級成為最暢銷的D級轎車，相信中期改款之后，優勢還會繼續擴大。

　　全新寶馬Z4：50萬元的價格區間，經典跑車，寶馬駕控樂趣，重新的設計，讓更多人有著購買的理由。

　　奔馳展臺：奔馳GLB概念車、奔馳EQC、全新奔馳GLE

　　相比寶馬的陣容而言，奔馳的陣容更專注于SUV陣營。

　　奔馳GLB概念車：這款車有吐槽點，緊湊級SUV的定位，4.6米的車身長度，卻布局了2+3+2的座椅構造，第三排沒辦法乘坐是必然。同時，1.3T的排量，可愛風格的外觀，也讓這款車更偏重女性用戶，但是女性用戶真的會付出昂貴的價格去買這么一款不太合理的車么?這是個問題。

　　全新奔馳GLE：尺寸加大、外觀設計優秀、軸距加長80mm達到2995mm，并首次提供第三排座椅的選裝，搭載了48伏ISG智能電機系統的新型直列6缸發動機，擁有270kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩，電機可瞬時額外輸出16kW和250Nm。智能全時四輪驅動系統可以根據需求在0%至100%的范圍內分配前后軸扭矩，提高了公路操控性和越野脫困性。越野組件的"越野增強模式"，可自動保持高牽引力、低速穩定的越野行駛。

　　這款車，看點十足。

　　奔馳EQC：已經在全球展出過N次的奔馳電動SUV，設計夠漂亮，但是續航不夠長、充電沒什么新意、智能化表現還好，一切的一切，對比奧迪和寶馬的車型，都不太夠看。

　　奧迪展臺：全新奧迪Q3、奧迪E-TRON

　　全新奧迪Q3：看點十足的一款小SUV，使用大眾的MQB平臺制造，車身尺寸進一步增加。在科技配置上，全新奧迪Q3搭載奧迪虛擬座艙、10.1英寸的MMI顯示屏、智能自然語音控制系統、支持無線充電的電話盒子及LTE語音功能。空間體驗上，全新奧迪Q3較上一代寬度增加7mm，軸距增加了77mm，提供更強的空間表現。

　　而大眾T-ROC探歌已經展示了自己出色的產品力，在奧迪身上，相信全新Q3會有很好的表現，只是問題在價格表現上。如果后續有大幅度的讓利，會壓迫探歌的生存空間，但不讓利優惠，價格偏高，銷量有壓力。

　　奧迪E-TRON：啟動預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。價格相比特斯拉Model X要低出不少，但續航表現上也少一些，基于奧迪縱置模塊化MLP平臺打造。

　　目前來看，這樣的價格，還有一些虛高，只能更多期待2020年由一汽-奧迪國產的版本。

　　整體來看，BBA三家在2019年上海車展的對比很有意思，奔馳靠著高銷量的勢頭，不疼不癢的帶來細分車型，奧迪則是想要保住銷量冠軍，帶來了走量的產品全新奧迪Q3。寶馬的故事很有意思，大型豪華車之年的啟動，一系列車型的推出，實際上在提升品牌價值，從此前大家認知的寶馬3系、寶馬5系主打，變得更上升一些。