新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　根據汽車工業協會提供的數據顯示，今年1-10月國內乘用車累計銷量達到1039.4萬輛，同比下滑1.02%，傳統的“金九銀十”色彩全無，2018年冬天對于汽車市場而言“寒風凜冽”。實際上市場早已處于不溫不火的狀態，6月份開始銷量持續下滑，此前火熱的SUV細分領域增長截然而止，隨大勢一路下滑。

　　今年6月份SUV細分領域整體銷量跌幅為9%，10月份更是創下新低，銷量同比降低14.3%。這樣的市場局面下，還能夠跑贏市場一定稱得上好產品。一汽-大眾探歌從今年8月份上市以來實現“三連跳”，首月銷量達到3,063輛，9月份銷量達到5,527輛，10月份則突破8千輛，環比增長達63%，成功入圍緊湊型SUV細分市場前三名。隨著產能進一步釋放，一汽-大眾探歌有望月銷過萬，成為一汽-大眾的新“爆款”車型。

　　這樣一款打破一汽-大眾27年沒有SUV產品的歷史，上市以來銷量逆勢而升，三個月獲得接近破萬輛的好成績，探歌不僅代表著品牌的新形象，更是一汽-大眾吹響進軍SUV細分市場的“沖鋒號”。探歌的出色表現也為市場傳遞信心，正所謂“是金子遲早會發光”，市場下行好產品依然是有出路的。

　　為什么探歌會“逆勢上揚”，筆者認為有三個原因：一是大眾在市場長期以來積累的信任感，一汽-大眾在探歌之前全系產品均為轎車，卻能夠長期保持車企銷量排名榜首位置，充分展現出消費者對于一汽-大眾的認可。二、順應年輕人購車需求，從精神層面與年輕人價值觀相契合，洞察與把握新生代消費者用車痛點，以差異化的產品滿足用戶需求。三、隨著消費升級，消費者除了對設計、空間的“剛需”外，對SUV的性能、越野能力同樣關注，探歌產品力也很好地順應這一趨勢。

　　國內SUV車型銷量普遍走低，從全年來看，SUV市場呈現整體增長放緩的趨勢。尤其是緊湊型SUV市場，在各廠家新品密集投放的攻勢下，早已成為競爭最為激烈的紅海，優勝劣汰的趨勢越發明顯。

　　隨著用戶消費需求不斷升級，市場由原先高增速逐漸變為存量，能夠帶給客戶更好體驗感、更高性價比的產品，才能進入到最終購買清單中。相比緊湊型SUV市場其它產品而言，探歌主打年輕、個性，在配置和操控表現等特性上，更加符合年輕人的口味，因此贏得更多年輕消費者的認可。

　　在當前緊湊型SUV紅海市場中，探歌作為“后來者“仍能脫穎而出，銷量穩步上升，其重新定義緊湊型SUV的產品實力得以驗證；同時，越來越多用戶的肯定，也為探歌注入了強大的動力。在筆者看來，突破常規的往往是“后來者”，探歌正用實力成為緊湊型SUV的“破局者”。

　　來看看探歌究竟是怎樣一款車。

　　在大眾最新的MQB平臺上，可以細分為MQB A0、MQB A1、MQB A2、MQB B平臺，從小型SUV到中大型SUV均可進行生產。探歌是基于MQB A1平臺打造的產品，作為大眾最先使用、技術最為成熟的MQB A1平臺，大眾高爾夫，奧迪A3等車型均基于此平臺打造，最新推出的則是奧迪Q2L。

　　此外，探歌擁有更加靈活的空間，車輛采用“短懸長軸”，成為同級中軸距最長的SUV。外觀方面，更多LED技術的運用，加上細長的大燈、日行燈重新布局，實現探歌獨具辨識度的前臉。

　　操控方面，探歌搭載第5代中央差速器成就4Motion全時四驅駕駛系統，擁有越野車的特性，同時更是一款駕駛舒適的城市型SUV。Active Control駕駛模式選擇實現城市與探險模式的切換，SUV底盤設計、模塊化減重車身讓操控更為靈活。

　　配置上，探歌使用了大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統、全液晶數字儀表、電動尾門等，滿足用戶對高品質SUV的需求，樹立緊湊型SUV的新標桿。

　　寫在最后：一汽-大眾深耕消費者購車需求多年，轎車領域積累的成功經驗將帶到SUV領域。在探歌之后的探岳，以及在明年還將推出以T-cross為原型的小型SUV，隨著產品線的不斷完善，一汽-大眾銷量也有望進一步增長。寒冬中前行方顯英雄本色，在需求量減少的前提下，用戶更關注銷量與口碑俱佳的產品，一汽-大眾探歌也正在成為緊湊型SUV的“破局者”，明年這一細分市場排位或發生變化。