底特律—勞斯敦汽車公司周一表示，到2021年其Endurance卡車的產量將是先前預期的一半，而這家電動汽車初創公司需要額外的資金來執行其計劃，在盤后交易中下跌了9.5%。

首席執行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)在電話會議上說：“資本可能會限制我們制造所需車輛的能力。”

伯恩斯說，Lordstown正在尋找籌集更多資金的選擇，包括資產支持的融資以及來自其他汽車制造商等戰略合作伙伴的投資，他補充說該公司不出售。通用汽車公司在洛茲敦擁有股份。

伯恩斯說，今年的Endurance產量將受到限制，并且將“最多”是該公司先前對2200輛卡車的預期的50%。他說，卡車的9月發布仍在按計劃進行，預定7月開始生產量產車。交付計劃于第四季度開始。

這家總部位于俄亥俄州的公司將和整個行業相關的問題歸咎于這些問題，這些問題導致零件支出“大大超出預期”，加快了運輸成本，并增加了第三方工程資源。

洛茲敦還表示，它仍在向能源部尋求的重組貸款，并希望在接下來的幾個月內完成該程序。該公司此前曾表示，正在尋求從先進技術車輛制造計劃中獲得2億美元的貸款，該計劃還向特斯拉公司，福特汽車公司和日產汽車公司提供了更大的貸款，以對工廠進行整車。

興登堡研究公司(Hindenburg Research)透露已對這家電動皮卡制造商的股票采取淡倉，Lordstown的股票在3月份大跌，稱該公司誤導了消費者和投資者。

賣空者押注通過借入股票以希望以較便宜的價格買回股票并將差額入囊，股票價格將下跌。

洛茲敦隨后表示，證券交易委員會已要求提供有關其與特殊目的收購公司(SPAC)DiamondPeak Holdings合并及其車輛預訂的信息。伯恩斯(Burns)周一表示，該公司仍在與該機構的調查合作。

這家總部位于俄亥俄州的公司在一月份表示，已經從商業車隊收到了超過10萬輛卡車的非約束性生產訂單。興登堡隨后表示，這些命令是“虛構的”，旨在幫助籌集資金并賦予其合法性。

洛茲敦董事會成立了一個特別委員會，負責審查興登堡提出的事項。首席執行官伯恩斯(Burns)周一表示，調查仍在進行中，該公司將在第二季度末做出回應。

在過去的一年中，幾家電動汽車制造商通過與SPAC的合并而公開上市，繞過了傳統首次公開發行程序的嚴格審查，并借助特斯拉的股價上漲。

福特上周推出福特F-150電動皮卡Lightning之后，Lordstown的股票下跌，并表示最初將瞄準Lordstown打算吸引的相同商業客戶。

伯恩斯說，它已經開始研發第二輛全電動面包車，并將在今年夏天展示其原型。