新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　A00市場總量同比保持增長，市場機會仍在

　　隨著整個新能源市場快速爆發，新能源A00微型轎車市場增速相對緊湊型轎車、SUV市場慢，影響近幾年的市場份額被“稀釋”。但銷量同比仍保持增長態勢，市場機會仍在。

　　據威爾森監測，近幾年每逢年末，或臨近新能源補貼過渡期切換的時期，純電動A00市場銷量出現激增高峰，銷量受補貼政策影響波動較大。2019年新能源微型轎車市場的走勢，很大程度上受到補貼政策的影響。

　　而在2019年新能源補貼新政下，補貼過渡期后，新能源微型轎車補貼退坡幅度將達到75%-100%，壓力可謂相當大。

　　A00市場單位用戶占比40%，其中主要以分時租賃為主

　　據威爾森監測，2019年1-4月，從新能源微型轎車市場的用戶來看，單位用戶中分時租賃用戶占比高達85%，對新能源微型轎車市場的貢獻舉足輕重。

　　現在市場上大部分的分時租賃企業都是以廠商為主導，主力車型基本以新能源微型轎車為主。從擁車量與計劃投放量的較大差距來看，可以看出各分時租賃企業對未來的“雄心壯志”。而分時租賃市場的發展，也與政策、各企業的雙積分壓力以及新出行領域的戰略規劃有很大的關系。

　　2019年新能源細分市場份額預測

　　2018年新能源微型轎車市場大部分車型續航里程在150-200km，價格主要在5-6萬元。到了2019年，各大車企紛紛提升產品續航里程，達300km左右，產品競爭力提升，價格達到6-7萬元。

　　在此背景下，綜合考慮新能源市場“獨特”又重要的影響因素，包括補貼、新出行趨勢、低速電動車改革等，威爾森相信2019年新能源微型轎車市場在雙積分壓力下，各車企在新出行領域的拓展會帶來一些機會，低速電動車的改革也可能會對市場起到較大的促進作用。但也將面臨一些威脅，如補貼退坡后帶來的較大影響，還有主要銷售區域三、四線城市經濟大幅度下滑帶來的牽連。基于此，威爾森預測2019年新能源微型轎車市場份額在23%左右。

　　新能源緊湊型轎車市場在未來極具爆發潛力。該細分市場單位用戶較多，相對個人用戶，對新能源補貼的敏感度更低，隨著各地網約車新能源化的推進，市場機會較大，預測2019年市場份額達35%。

　　而在新能源中型轎車市場，隨著帕薩特PHEV等競爭力較強的車型加入，以及國五清庫存將引發的“降價潮”，將一定程度激發消費者購車的欲望，但未來PHEV牌照在限牌城市是否會受到限制，能否上“綠牌”，這不確定的因素也會帶來一定的威脅。

　　由于新能源市場目前尚處于供給影響需求的階段，對于新能源緊湊型SUV市場，未來伴隨大量新車上市，消費者選擇增多，也會影響該細分市場快速發展，預測2019年份額將達15%。 12下一頁閱讀全文 相關新聞