新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　捷途產品序列發布至今不到1年時間，第一款車型X70正式開賣僅兩個月，實際交車數量已達1.1萬臺，訂單數量超過2萬臺。在傳統車企中捷途擁有驚人的經銷商發展速度，已經開業運營310家。從經銷商開拓到客戶交車，在業內堪稱“捷途速度”！再次見到奇瑞控股捷途營銷中心總經理李學用是在廣州，“捷途第一次粉絲大會”在這里舉辦。“每周一場活動”是李學用對捷途定義的新常態，捷途團隊在一周前剛剛結束了拉薩之行，而我與他的溝通是在從酒店駐地到活動現場的車上完成的。

　　根據市場調研：多數車主選擇了10萬元級自動擋車型，“在捷途產品序列內，X70將會是家族入門級產品，未來的X70S、X90和X95價位都會向上走，捷途非常明確的就是要向上沖擊”，李學用說。捷途X70以同級最優的1.9米寬體SUV超大空間、車內4G全線覆蓋（支持在線音樂、新聞播報、天氣查詢、一鍵導航等服務）贏得了車主信賴。包括8-10萬元級品牌，韓系、美系合資品牌低端SUV都成為了捷途X70的潛在市場，李學用認為：“今天的市場競爭格局已經發生變化，要求主機廠從原來的由小變大到由弱變強，合資品牌價格下探但配置和品質無法與品牌相比，捷途X70第一款車就在市場上奠定了高性價比、高品價比的優勢。”

　　回顧“捷途第一節粉絲節”，除了李學用真誠地感謝車主，打造捷途速度的核心“天團”戰隊首次亮相，奇瑞控股捷途營銷中心副總經理陳劍將捷途車主定義為“VIP”用戶：通過打造4+4+4+4+∞生態圈。捷途車主享受業內最長的10年/20萬公里質保、發動機10年/100萬公里質保；與方特世界、攜程打通用戶資源，捷途車主可享受方特游園免費午餐、免費停車，及攜程白金卡會員身份及2萬積分。此外，“捷途達人”項目讓捷途車主多了一份兼職工作，成為捷途的合伙人。

　　JETOUR捷途官方數據顯示，捷途X70上市首月銷量為7,777臺，且主銷車型的銷售均價已突破10萬元。截至目前，已有30多家經銷店實銷破百，其中東莞經銷商實銷一舉突破了200臺。李學用觀察，捷途X70能夠從市場脫穎而出的關鍵在于有“面子”也有“里子”：首先車輛的外觀已經得到廣泛認可，前臉造型在同價位產品中非常細膩；有里子即指它的品質保證，源于大家對奇瑞21年造車經驗的肯定，捷途和奇瑞在車輛“三大件”方面是共通的。

　　“是金子總會發光，悲劇的是到處都是金子！”對于如今的汽車產業來說，這并不是戲謔之言，過于龐大且密集的產業布局世界罕有。伴隨著越來越多城市限購、限行令的出臺，包括捷途在內的眾多造車新勢力正在面臨前所未有的考驗。

　　如何逆勢而上，在競爭激烈的細分市場中順利突圍？在捷途的整體規劃中，最大的差異化便是“旅行+”品牌。李學用透露：捷途不斷地在產品的特殊配置上去做研究，未來或將把所有的新車都裝配上承載式行李架，使車頂可承載超過150公斤的重量（業內平均值是80公斤-100公斤）。

　　同時，捷途還在致力于打造品牌獨有的文化營銷服務。李學用承諾道，捷途要讓所有用戶都了解他/她們的權益，進而主動去使用這種權益。

　　隨著10月18日拉薩十安捷途智慧展廳正式開業，捷途汽車的渠道建設再次取得新的突破。網上車市了解到，拉薩十安智慧展廳是捷途第308家落成和開業的智慧4S店。捷途全年規劃建設完成321家智慧4S店、280家城市智慧展廳+縣區衛星店、700家捷途達人二網、60家生態圈體驗店，實現1,300余家網點的全面覆蓋。

　　雖然快速的布網工作展現了捷途背后奇瑞集團強大的體系能力，但捷途卻不會因此盲目進行大規模的擴張。李學用介紹：為了保證現有經銷商的利益，捷途在大多數城市都只授權了一家經銷商，更多的是往地縣級市場進行下沉。此外，捷途也用實際行動給予經銷商以信心，結合當地市場容量設置一個合理的庫存系數。一旦達到捷途設定的庫存標準的上限，便可按照最高標準享受到各種利好政策，為他們解決了后顧之憂。

　　在基本確保達成今年的三大目標后，李學用將更多重心放在了2019年“必達15萬、爭取20萬輛”的銷量目標上。在產品方面，捷途本月將推出X70S，X90和X95將分別在明年第一季度和第三季度投放市場，屆時捷途產品序列將形成4款SUV的車型矩陣。