新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　近日，我們東風汽車官方獲悉，東風電動車輛股份有限公司獲得了武漢市客運出租汽車管理處頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》，這是東風汽車在全國內取得的第一張網約車經營許可證。 此外，東風電動預計到2019年投入運營車輛將超過5萬輛，其中車型包括已經量產的東風風神E70，以及將在明年量產的俊風ER30、富康ES500、風行S500EV等 。

　　早在今年3月，東風電動便提交了網約車許可申請。6月，東風電動車取得國家交通運輸部具備技術介入條件的認證。此次，東風電動分別通過了武漢市政府、湖北省政府相關管部門的審核與認定。

　　相比于跨界進入網約車平臺的C2C模式出行，傳統車企入局網約車則屬于B2C模式。傳統車企讓網約車運營平臺不再是第三方的中介，而是直接將自己的汽車及人力投入到消費者的出行服務中。這樣的模式既節約了車輛的采購成本，保證充分供給，也投入了更多電動化、智能化、網聯化產品，更符合網約車市場未來的發展需求。

　　目前東風電動網約車平臺“東風出行”已經上線，東風汽車已在武漢、十堰兩地投放100輛東風風神E70提供分時租賃服務。其中出租車功能已在9月20日上線。

　　據悉，為保障在網約車市場的快速發展，預計2019年“東風出行”線下運營車輛將超過5萬輛，其中車型包括已經量產的東風風E70，以及將在明年量產的俊風ER30、富康ES500、風行S500EV等。未來，東風汽車將布局以湖北省為中心，向全國輻射的網約車市場。

　　在國內的網約車方面，一汽、吉利、首汽、長城、寶馬等知名傳統汽車企業早已陸續入駐網約車市場。其中，寶馬汽車為主打高端網約車專車，已向市場投放了200臺寶馬5系車型(包括燃油版和插電式混合動力版)。而奔馳為主打高端網約車專車，將向市場投放包括但不限于奔馳S級、E級和梅賽德斯-邁巴赫轎車，以及奔馳V級豪華多功能車。 此外，還有像高德、哈啰出行、京東、順豐等多家平臺企業跨界進入網約車行業。