新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　10月22日，一個獲得官方認證的國六排放先鋒出現了。

　　在眾多企業表示“已準備好了國六產品”時，配裝于歐曼重卡上的福田康明斯X12發動機直接放出了“官宣”。

　　通過與福田戴姆勒汽車合作，并按照國家生態環境部的認證申報測試系統要求，完成所有工作后，10月22日，福田康明斯X12發動機成為國內率先完成重型柴油機國六排放認證的產品。

　　此前，配裝福田康明斯X12發動機的歐曼重卡相繼進行了黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔的“三高”測試，還有PEMS（車載排放測試系統）道路測試、OBD（車載診斷系統）相關測試等工作。顯然，國六標準所新增或加嚴的所有要求，福田戴姆勒與福田康明斯都順利達成了。

　　 全球最嚴標準技術與時間雙重壓力怎么破

　　7月3日，生態環境部發布關于發布國家污染物排放標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》的公告，宣布自2020年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的城市車輛應符合本標準要求；自2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。其中規定，2020年將實施機動車國六a階段排放標準，2023年實施國六b階段標準。

　　國六排放標準，被稱為世界上最嚴格的排放標準之一，一些指標甚至超過了歐Ⅵ標準。相比國五標準，國六要求NOx排放量下降近80％，顆粒物下降近70％，對OBD的要求更高、更精細。不僅如此，國六排放標準還增加了實際道路行駛排放項目，要求汽車既要在實驗室測試達標，還要在市區、郊區和高速公路上，在車輛正常行駛狀態下利用便攜式排放測試設備進行尾氣測試，結果也要達到標準要求。除了對排放技術指標的加嚴，更加入了獨有的遠程監控要求，未來執法機構將可以直接獲得車輛使用中與排放性能相關的所有信息。同時，還增加了符合性核查要求，即主管部門可以抽查廠家、4S店、用戶等的車輛。可以看出，國六標準更加強調發動機與整車在實際使用過程中要始終保持低排放。

　　也就是說，要達到國六排放標準不僅需要領先全球的技術，還需要足夠走完試驗流程的時間。

　　另一方面，為積極推進環境保護，北京、珠三角、成渝等地區將于2019年7月1日起提前實施國六排放標準。多地提前實施國六標準對一些卡車企業帶來了很大壓力，因為即便企業有足夠的技術實力，如果實際路測時間規劃滯后，顯然也會失去很多市場。

　　彼之砒霜，吾之蜜糖。對歐曼重卡來說，技術與時間的“雙重壓力”卻是最好的機會。因為福田戴姆勒與福田康明斯的組合，不僅具備多年的技術積累，同時還具有提前部署的前瞻性戰略眼光。

　　 強強聯手整車驗證測試完成

　　記者了解到，2016年，福田戴姆勒就在業內率先布局國六產品，全面啟動產品策劃與開發項目，持續推動歐曼國六重卡系列開發、發動機與整車驗證等工作。這是業內較早進行的國六產品開發工作，奠定了福田戴姆勒在重卡行業技術領先的基礎。

　　前期的開發分析研究與驗證測試提前展開，實際道路環境的測試，比如國道、山路、高速等各種路況的測試，以及牽引、平板、自卸等分車型的測試，也就能提早排上日程。

　　以“三高”試驗為例，歐曼EST及新款歐曼ETX國六產品順利完成了高寒-38℃、高溫42℃、高原海拔4768米的極限環境“國六產品關鍵適應性驗證”，樣車行駛總里程近2萬公里。具體來說，2017年底至2018年初，歐曼國六車輛的高寒試驗已在黑河、漠河完成，主要驗證國六產品低溫冷啟動、尿素解凍、OBD等策略控制。今年7～8月，福田戴姆勒汽車在吐魯番鄯善進行高溫測試，主要驗證國六產品冷卻系統功能、駕駛性能、空調功能等，8月底已順利完成系列測試。接著進行的是格爾木地區的高原試驗，主要聚焦歐曼國六產品的高原排放控制、增壓器性能等。整車實際道路環境測試順利完成是率先獲得國六認證的關鍵。

　　在福田戴姆勒汽車提前部署之外，其合作伙伴福田康明斯也提供了強有力的支持。今年5月，康明斯正式發布了全線智能控制國六動力解決方案。而配裝福田康明斯國六動力的歐曼產品，不僅可以增強發動機的動力性，扭矩表現出色，整車的油耗也比國五更低，同時發動機的震動噪聲也會大大降低，提升駕駛舒適性。另外，在智能性方面，康明斯智能電子控制系統全面升級，后處理系統性能與發動機高效協同，效率提升；還有更精準的燃燒和熱管理控制，在確保排放的同時降低燃油與尿素消耗。需要強調的是，康明斯國六產品獨有的超長排放質保期（5年或16萬公里），能夠更好地幫助用戶盈利。

　　 以客戶為中心國六產品與服務穩步推進

　　萬事俱備，只欠東風。對于福田戴姆勒來說，現在要做的就是把國六產品穩步推向市場，并為客戶提供相應的服務。

　　據悉，福田戴姆勒規劃的國六產品覆蓋牽引車、載貨車、自卸車及專用類全系產品，首批國六產品計劃將于明年初到位，率先在北京市場投放，全系產品將于明年年中正式投放全國。同時，隨著排放標準的升級，歐曼國六重卡產品的維修設備、技術、數據等，也將隨之更新迭代。

　　鑒于國六產品結構更復雜，維修診斷難度增大，福田戴姆勒在后市場環節做足了準備。例如，一個月前，福田戴姆勒舉辦了“國六配套超級動力鏈技術交流論壇”，其供應商、市場一線人員、合作商等都來參會。此次論壇旨在加強各單位技術交流，提升對國六產品的認知，為國六產品市場營銷推廣和服務保障提供解決方案。此外，還陸續進行了多項服務升級活動，比如，福田戴姆勒聯合部分供應商及改裝廠，對維修企業分批次開展國六系列維修技術培訓；同時，搭建起商用車維修與配件信息平臺，成立商用車維修與配件聯盟，向維修企業實時提供國六產品維修及配件技術培訓、維修技術數據公布、技術在線咨詢等服務；還向駕駛員提供配件銷售、救援等服務培訓。

　　在國六時代，針對重卡用戶的服務升級需求，福田戴姆勒將按計劃進入“定制服務”階段，致力于滿足現代高效物流市場不同用戶群體的個性化服務需求。