新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據路透社報道，大眾與福特于1月15日宣布，將開展在商用卡車及皮卡領域的合作。同時，將在電動汽車及自動駕駛技術領域共同探索研發，以便大幅削減成本。

　　大眾汽車表示，福特汽車將負責兩家公司中型皮卡及面向歐洲客戶的大型商用卡車的設計、生產；而大眾汽車負責小型卡車的研發、制造；卡車或將在福特汽車的土耳其工廠完成生產。

　　兩家公司宣布，合作后，將在2022年開始銷售卡車及中型皮卡，暫無合并或相互持有股票的計劃。通過在商用卡車及皮卡領域的合作，預計兩家公司將從2023年開始實現稅前年銷售利潤的增長。

　　大眾汽車CEO赫伯特·迪斯指出，由于電動汽車化、排放限制愈加嚴格、數字化、向自動駕駛方向的轉變、用戶喜好變化等，汽車行業發生著根本性的變革。基于這一背景，他認為“世界汽車廠商正在按照未來需求調整資產，加速技術創新循環，進行大規模投資”，并表示“在這種環境下，共同投資是十分合理的。”

　　汽車調查公司Edmunds分析師杰西卡表示，汽車廠商不僅面臨著同行業的競爭，壓力同樣來自資金雄厚的科技公司；通過共享車輛結構及生產設備實現削減成本，在今天的行業中是非常普遍的。

　　大眾汽車及福特汽車將在雙方CEO牽頭成立的共同委員會指導下，不斷擴大合作。福特汽車CEO吉姆·哈克特表示，合作不會帶來自家工廠的減員。

　　關于加強合作的背景，由于全球貿易沖突，汽車廠商不得不重新思考面對歐美及的汽車制造基地。此外，由于中美兩大汽車市場增長減速，汽車廠商面臨著削減成本的壓力。

　　從此次的兩家公司合作范圍擴大不難看出，今后圍繞符合傳統動力汽車排放標準的技術、電動化及自動駕駛車輛研發成本管理等內容，全球汽車廠商面臨的壓力將會越來越大。

　　可以說，對于致力于加速決策及削減費用的吉姆·哈克特來說，與大眾的合作是個巨大的賭注。