去年年底推出時，我們很喜歡Discovery Sport的插電式混合動力版。其實很多。很少有人要求Land Rover早日恢復生產，但仍然做到了，因此在這里，我們重新認識了Whitley電氣化家族的最新成員。

Disco Sport P300e與機械上相同的Evoque PHEV一同推出，將其新的Ingenium 1.5升渦輪增壓三缸發動機與后軸上的電動機配合使用，組合輸出功率為305bhp和398lb ft，并裝有15kWh電池組，可聲稱的EV范圍為43英里 扭矩較大的后部馬達對于越野能力也同樣是個好消息，純粹主義者應該對此感到滿意，他們無疑仍在努力使嗡嗡作響的小三缸發動機調和Discovery銘牌。

因此，下面沒有新內容。好吧，無論如何，較新。2021年的主要變化來自路虎廣受好評的Pivi Pro信息娛樂系統，該系統于2019年在Defender上首次亮相，現在已成為除了Discovery Sport和Evoque入門級版本之外的所有版本的標準裝備。該 發現運動與攬勝Evoque也有一個修訂的陣容結構，2021年通過高規格的黑色和自傳版本到頂，分別。

我們一直落后于第二高的Discovery Sport R-Dynamic SE，配備P300e動力總成時的價格僅為51,895英鎊，但它有望改善經濟性并降低實物稅收額定值比純汽油和柴油的同類產品要高，所以所有這些都從清洗中出來(從理論上來說)。除了上述信息娛樂系統之外，該級別的標準設備還包括運動性更強的車身套件，鋁制內部裝飾條，動態指示器，電子行李箱，全景(非開放式)車頂和12向電子可調式加熱前門座位。

它像什么?

一旦圍繞三缸Land Rover的概念投入了腦筋，這是一個非常容易上手的動力總成。迷人迷人的燃燒元件本身足以使人膽怯，在航行中保持安靜，其電氣隊友將您從死胡同中帶出一點點，穿過郊區，并迅速通過了指揮棒。0-62mph的沖刺速度為6.6秒，說實話，在現實世界中Blooming速度很快，因此這里不會抱怨渦輪增壓三重軸的不足之處。