新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　9月26日，由鳳凰網和寰球汽車集團共同主辦，在國際貿易促進委員會汽車行業分會、國際商會汽車行業商會指導下，鳳凰網汽車承辦的“第四屆汽車品牌發展論壇”在上海盛大開幕。

　　在營銷論壇環節，南昌陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣就市場上激烈討論的年輕化以及用戶忠誠度等話題分享了獨到的見解。潘欣欣指出營銷是否年輕化應當取決于品牌主力消費群體的性質。同時，潘欣欣對“年輕消費者缺乏品牌忠誠度”的說法進行了反駁，他強調，年輕人與忠誠度之間不存在對立，相反，年輕人對于好的品牌忠誠度反而更高。

南昌陸風汽車營銷有限公司總經理 潘欣欣

　　以下是南昌陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣發言實錄：

　　品牌向上的過程就是一個企業，或者是一個組織明確了自身定位，找準了目標并不斷朝這個目標努力的過程。所有的企業都希望自己的品牌處在一個始終向上發展的通道上。除非是在你提供的服務或者產品要面對完全不同的目標人群時，才會去考慮是否要重新去設定一個品牌與現有的產品和服務來進行區隔。

　　陸風汽車一直是自主品牌里面專注SUV的企業，我們在品牌向上的過程當中不會考慮建設重新的品牌。

　　至于品牌的年輕化，背景是因為購車人群的年齡段不斷下移到80、85、90后，所以才有了品牌年輕化的說法。如果主流消費人群仍然是在二十年前，三十年的四五十歲的人群，可能提這個話題就不會這么炙手可熱。陸風汽車為每個階段都研究每個消費年齡段的變化。目前，我們品牌主力的消費群體是85后左右的男性。

　　關于年輕人就沒有品牌消費忠誠度的說法，主要是受到市場環境的影響。改革開放40年，每一個行業，每一個品類參與競爭的品牌都在增加。每一個品牌都有固定的、屬于自己的一些擁護者，愛戴者以及關注者。因此，我們并沒有覺得現在的年輕人或者說品牌忠誠度不高。相反，其實看得出來，他們對于好的品牌的忠誠度還是越來越高的。比如在體育用品消費領域，主要集中在耐克和阿迪兩個品牌，當然現在有增加一到兩個品牌。包括電子產品也是一樣，年輕人熱衷蘋果手機，對其品牌忠誠度是高的。

　　所以倒逼一個企業，很不容易的產生了一些消費類產品的保有客戶的時候，愈發要關注對這些人群興趣愛好的把握，并在有可能增加未來接觸場景的情況下，提升他們與品牌的黏性，進而創造盡可能高品牌的忠誠，這是我們對這一領域的理解。

　　因此，我認為消費者的年輕化和品牌忠誠度并沒有什么強關聯，并不存在年輕人和忠誠度之間的對立。

　　年輕消費群體確實有一些變化。比如說，70后買一塊手表，會更多看這個品牌成長的歷史，有多少年的積淀，主要的技術特點是什么，或者它獨特的氣質是什么，或者它是過去哪一個皇家王室專用的品牌，但年輕的消費群體相比品牌背后的沉淀以及采用了哪些特殊的技術，可能更多的考慮接觸場景帶給他的感覺、品牌給他傳遞的信號或者品牌氣質跟他的“范兒”是不是相吻合。所以面對年輕用戶，需要做的功課可能還更簡單一些，理清他們的想法就好了。

　　對汽車廠商來說，品牌的年輕化主要是在整合、傳播、營銷過程當中向互聯網靠攏的過程。例如，我們的營銷預算還有好多做的公關活動的場景都越來越互聯網化。我們也在不斷的借鑒學習一些合資品牌或者是其他的成功品牌在互聯網營銷過程當中一些成功的經驗。

　　回歸陸風汽車，已經有了21年的品牌歷史，我們給自己品牌標簽是非常的越野化，所以，我們一直支持著一支越野車隊，參加官方所有的越野賽事。通過市場化的運作，我們每年投入的花費并不太高，相比賽事直播的時段，這樣的投入還是比較劃算的。車隊的車手、車隊經理都是圈中名人，為我們帶來了忠實的粉絲。

　　針對年輕人群，陸風汽車從2016年起開始每年不定場次在全國各地舉辦車主大會，主要針對的是85后的年輕人群，以聚會party、音樂節的形式，制造適合年輕消費者與他們的愛好近距離接觸的場景。在一些不那么嚴肅、拘謹的場合，跟年輕人溝通越輕松、順暢。今后，我們還會堅持這樣的營銷方法。