新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　10月11日，東風雷諾高層發生人事調整。微博認證為“雷諾”的賬戶發布消息稱，現東風日產市場銷售總部專職副總部長兼業務發展部部長洪浩將接替陳曦，出任東風雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁兼市場銷售部部長一職，并負責東風雷諾的市場營銷、銷售、售后、渠道管理、體系建設等領域工作。

　　公開資料顯示，洪浩自2003年開始在東風日產任職，先后擔任東風日產乘用車公司售后服務部副部長、啟辰事業部部長、市場銷售總部專職副總部長兼業務發展部部長等重要職務。總體來看，雖然洪浩在東風日產職位有過變動，但都與汽車行業市場營銷及銷售相關聯。

　　針對人事調動等方面的問題，《經營報》記者致電東風雷諾品牌，對方表示自己已離職。隨后記者又致電東風雷諾相關方面，截至發稿，未收到回復。

　　8月份銷量不足3000輛

　　作為國內最年輕的合資品牌之一，東風雷諾是2013年由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上，按50∶50股權比例設立的合資整車生產企業，工廠位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園，同時還配套建設供應商園區，用于供應商就近進行零部件的生產和配送。

　　不過，在眼下整體車市場競爭白熱化的環境下，東風雷諾在市場與銷售方面均處于困境之中，因此對于接棒陳曦的洪浩而言，面臨諸多考驗。

　　據乘聯會數據顯示，今年上半年東風雷諾的累計銷量為3.70萬輛，同比下滑了1.1%。其旗下兩款主力車型科雷嘉、科雷傲銷量也大幅度下滑。

　　另據搜狐汽車數據顯示，今年1～8月，科雷傲銷量累計2.79萬輛，累計同比下降8.93%，其中8月份銷售2156輛，占東風雷諾總體銷售份額的73.63%，同比下滑了37.22%。

　　科雷嘉1～8月累計銷量1.44萬輛，累計同比下滑11.27%，其中8月份銷量772輛，占東風雷諾總體銷售份額的26.37%。

　　按此計算，東風雷諾今年8月的銷量僅為2928輛，而在今年1月份東風雷諾的銷量還在9000輛的水平，如今已破3000輛。今年初東風雷諾定下“全年銷量達9萬輛，向10萬輛進軍”的目標，但目前來看，距離目標還很遠。

　　經銷商退網質量問題頻發

　　銷量下滑的同時，雷諾科雷嘉、科雷傲兩款車型也遭到諸多投訴，記者梳理車質網數據發現，2018年以來，東風雷諾共有93次投訴，內容涉及科雷傲上坡減速加油后變速箱頓挫、科雷嘉行駛時方向跑偏、方向盤抖動等。

　　除了產品本身之外，東風雷諾在渠道及品牌方面亦略顯不足。近日有消息稱，蕪湖雷諾4S店人去樓空，東風雷諾陷入“經銷商退網”旋渦之中，2018年至今，已經有至少8家雷諾經銷商退出了東風雷諾經銷商網絡。不過，對于上述消息，東風雷諾方面未作出回應。

　　不僅如此，2015年，東風雷諾首款SUV科雷嘉首發時，范冰冰亮相雷諾展臺，成為科雷嘉的形象代言人，然而如今其卻陷入了稅務風波。

　　東風雷諾在2022愿景綱要中提到，到2022年，東風雷諾將實現年銷量40萬臺，以SUV為中心，累計導入9款國產車型，包括3款電動車型，屆時，東風雷諾經銷商將增至400家。而在經銷商方面，本報記者統計，截止到2018年10月份，東風雷諾在國內的經銷商共有194家。

　　有觀點指出，雷諾集團要想取得在市場上的良好發展，品牌建設與渠道拓展是關鍵，而洪浩所在的東風日產正是以銷售能力見長，有洪浩的加盟，憑借其多年的市場工作經驗，將可能會進一步促進東風雷諾的發展。