新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　自2018年車市進入負增長以來，“寒冬”的態勢在2109年上半年依舊延續，作為曾經年銷量超越過“700萬大關”的上汽集團也不例外。近日，上汽集團發布了2019年6月份產銷快報，2019年上半年上汽集團累計銷量達293.73萬輛，同比下跌16.62%。

　　從上汽集團產銷快報列出的各子公司情況來看，除上汽通用五菱在印尼的分公司和上汽正大的半年累計銷量分別增長了191.81%和6.10%之外，其他子公司全部面臨產銷雙跌的情況，這也是上汽集團第一次在半年的節點上遭遇合資和自主的雙下滑。

　　據產銷快報顯示，上汽集團子公司1-6月累積銷量表現相對較好的是上汽大通和上汽大眾，兩者的同比跌幅均維持在了兩位數以內。其中上汽大眾6月銷量為154,009輛，穩居6月狹義乘用車廠商銷量排行榜首位，1-6月累計銷量919,106輛，同比下跌9.94%。

　　得益于今年MPV G50、皮卡T70等多款重磅新品的投放，上汽大通成為了上汽集團旗下重點子公司中受跌幅影響最小的一個。1-6月累計銷量為62,732輛，同比下降5.83%，在6月份共售出新車10,887輛。

　　據乘聯會數據顯示，2019年1-6月國內狹義乘用車零售銷量995.4萬輛，與去年上半年的1097.8萬輛相比，同比下降9.3%。若以此為基準，作為上汽集團的主要利潤來源之一的上汽通用，2019上半年未能跑贏大盤。產銷快報中，盡管上汽通用6月份140,396輛的銷量與去年同期基本持平，但1-6月的累計銷量834,079輛卻比去年同期下跌了12.91%。

　　未能跑贏大盤的還有上汽集團乘用車分公司。上汽乘用車6月銷量為50,050輛，1-6月累計銷量311,673輛，同比減少了13.18%。

　　此外，曾在自主品牌中占有較高市場份額的上汽通用五菱跌幅最為明顯，該品牌已經出現了連續第11個月銷量下滑，上半年累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅高達29.19%，這也是上汽集團6月產銷快報中跌幅最大的企業。