新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，羅德與施瓦茨公司（Rohde & Schwarz）與思博倫（Spirent）公布了新合作，雙方旨在提供一項出色的綜合性測試方案，其內容為車用以太網TC8電控單元測試規格，涵蓋了物理層及協議層。

　　作為乙太網路聯盟（OPEN Alliance，One-Pair Ether-Net）特別興趣小組（Special Interest Group，SIG）的成員，兩家公司與業內緊密合作，合理研發定制化方案，旨在解決新興技術帶來的挑戰。

　　該項新合作意味著用戶如今能開展優質的符合性測性（compliance testing）并調試100BASE-T1和1000BASE-T1。羅德與施瓦茨公司將提供獨特的測試方案，其內容涵蓋了基于該公司R&S RTO 數字示波器（oscilloscope）及R&S ZND矢量網絡分析儀（vector network analyzer）的所有強制性測試用例，而思博倫則新增了其獨有的C50車用測試平臺，為羅德與施瓦茨公司的測試方案提供補充，為所有協議層提供支持。雙方的共同用戶包括：車企、一級和二級供應商、系統集成商（system integrator）及試驗站（test house），上述機構將因兩家公司的汽車專業知識而獲益匪淺。

　　 用于TC8電控測試單元測試規格的定制化測試方案

　　乙太網路聯盟特別興趣小組已發布了一項綜合性測試計劃，旨在驗證多款車用以太網電控單元標準及協議的正確執行，該測試計劃取名為“乙太網路聯盟車用以太網電控單元測試規格—TC8電控單元及網絡測試”，全面覆蓋了車企所需的TC8電控單元的測試規格，旨在確保車用以太網通信設備的可互操作性。TC8設備測試將處理并支持試驗站的建立，該類試驗站可執行電控單元測試。

　　隨著基于以太網的車載網絡新系統及協議的到來，相較于基于控制器局域網（CAN）或CAN 的傳統網絡，汽車測試及驗證工程師將面臨更大的挑戰。（本文圖片選自eenewsautomotive.com）